Wer tankt Premium-Diesel?

[ono99]

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Das möge man mir mal physikalisch erklären!?

 

Dann sollte ich im Sommer doch die Coladose außen an den Spiegel hängen - und habe immer ein eiskaltes Getränk dabei.

[Gast toppits]

Ich empfehle den Shell V-Power Smart Deal. Für 99 EUR im Jahr gibt es bis zu 150 l Shell V-Power Premium Kraftststoffe zum Preis der normalen Sorten pro Monat. Lohnt sich hier locker weil ich auch Super-Plus tanken muss.

[die Humpalumpas]

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Danke für den Tipp

 

und hier noch der Link zum ganzen:

 

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[T6b]

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Hihi... aber nur auf der Autobahn... 🤣

[exCEer]

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Hallo Ralf,

das mag für Benziner-Fahrer sicher ein überlegenswerter Tipp sein, aber warum sollte man sich freiwillig V-Power Diesel von Shell mit bis zu 7% Biodieselanteil für diesen Mehrpreis in den Tank kippen?

 

Fragende Grüße

Jochen

[Gast toppits]

Und der ist bei Aral nicht im Kraftstoff?

[Bertram-der-Bulli]

Bei Ultimate meines Wissens nicht....

Und es gibt Payback-Punkte, das gleicht den Mehrpreis auch, zumindest ein wenig, aus.

Ich bezahl damit immer unser Hundefutter....

[Bertram-der-Bulli]

Und die Testwerte sind bei Ultimate auch besser....

Ich meine, über -20% Partikel freut sich doch jeder DPF, oder?

 

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[Uli57]

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Nein. Deshalb tanke ich auch, wenn möglich, Ultimate.

 

Uli

[Bertram-der-Bulli]

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Das ist auch ein Grund warum Ultimate teurer ist.... da ist Strafsteuer drauf.

Wenn Shell die Biopampe reinmischt, streichen die den Mehrerlös wohl als Gewinn ein....

[NaZo]

Das ist ja auch der Hauptvorteil von Aral Ultimate Diesel, dass da kein Biosprit drin ist. Also, wenn wir hier über Premium-Diesel reden, dann über diesen. Der Mehrpreis bei Shell ist reine Marketinggebühr.

[exCEer]

Hallo zusammen,

auf Seite 3 des Sicherheitsdatenblatts vom V power Diesel stehen ja die Inhaltsstoffe:

 

Auszug Sicherheitsdatenblatt Shell V power Diesel.pdf

 

Wer gerne auf den 55 Seiten nachlesen will:

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Und dafür werden 20Cent Mehrpreis pro Liter aufgerufen - geniales Marketing! Und selbst mit dem 99€ "Sonderangebot" noch ein richtig schlechter Deal für den Endkunden!

 

Insofern ist das biodieselfreie aral ultimate ja fast noch günstig mit derzeit 14Cent Mehrpreis. Wobei das vor einem guten Jahr nur 10Cent Mehrpreis waren, dann kam die Erhöhung auf 12Cent, jetzt 14Cent. Da will man sich wohl an die 20Cent von Shell ranrobben...

 

Vielleicht kann Andre ja da mal Licht ins Dunkle bringen: Kommt das alles (auch der "Edelsprit") aus ein und derselben Raffinerie? Hat jede Raffinerie alle Sorten auf Lager? Wird das dann tankwagenweise je nach angefahrener Tanke auf der Raffinerie zusammengemischt, nach dem Motto "man nehme 92% fertigen Diesel, mixe 7% Biodiesel dazu, nehme noch 1% (?) spezielle Additive markenspezifisch dazu und rühre einmal kräftig um? Und wie machen die blauen das mit dem biodieselfreien ultimate? Oder ist das auch so ne Gurke wie bei Shell?

 

Und womit wird eigentlich der Winterdiesel "gestreckt", damit er fliessfähig bleibt? Und macht das den Winterdiesel energiereicher oder -ärmer als Normaldiesel? Und ist der Fliessverbesserer teurer oder günstiger in der Herstellung?

 

Manches davon könnte man sicher ergoogeln, aber ich finde es genial, dass wir hier jemanden haben, der den "Brennstoff für unsere Busse produziert" Sollte sich Andre dabei allerdings um Kopf und Kragen schreiben sollte er besser schweigen... Hoffentlich ist das keine Shell-Raffinerie

 

Viele Grüße

Jochen

[NaZo]

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Die Sendung gibt es übrigens auch noch online:

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Über Premium-Diesel geht es ab Minute 20:09. Ergebnis: Kurzfristige Effekt wie Leistungssteigerung oder geringerer Spritverbrauch sind entweder nicht nachzuweisen oder so marginal, dass sie den Mehrpreis nicht rechtfertigen. Über langfristige Effekte für den Motor sagen die natürlich nichts.

Direkt vorher geht es in der gleichen Sendung übrigens um Einsparungen vs. Mehrkosten bei Dieselfahrzeugen allgemein.

[Andre65]

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Premium Diesel produzieren wir leider nicht daher kann ich dazu nicht viel sagen.

Für die Wintertauglichkeit sind vor allem Additive verantwortlich. Die sind bei allen gleich. Im Tankwagen werden dann noch markenspezifische Additive dazugegeben. Über deren Funktionen werden wir auch nicht aufgeklärt. Sind meines Wissens vor allem für die Reinhaltung der Düsen und Ventile verantwortlich. Der Herstellungspreis steigt durch den zusätzlichen Aufwand sicherlich. Der Energiegehalt verändert sich nicht, da Additive nicht in Prozenten sondern in "homöopathischen" Dosen dazugegeben werden.

[exCEer]

Hallo Andre,

danke für deine Antwort - hatte schon befürchtet dass du sauer bist wegen meiner "guten Werbung" für Edelsprit

Denn wenn ich das richtig sehe ist die gelbe Muschel zu 37,5% bei deinem Arbeitgeber mit im Boot...

 

Interessant finde ich, dass Shell die Zusammensetzung des v-power im Sicherheitsdatenblatt offenlegt, Aral aber auf den 91 Seiten des ultimate-Sicherheitsdatenblatts keinen eindeutigen Hinweis auf die Zusammensetzung gibt. Sie werben nur sehr offensiv damit, dass ultimate keinen Biodiesel enthält.

 

Und ja, ich tanke auch das ultimate. Im Cali stinken Luftstandheizung und aufgerüsteter Zuheizer nur noch minimal und als ich letzte Woche an meinem alten T3 die Einspritzdüsen getauscht habe waren die Finger nach einmal Händewaschen wieder geruchsfrei. Da kannte ich sonst nur tagelangen Dieselmuff an den Fingern...

 

Irgendwas muss in dem Sprit also anders sein - schade, dass die Suppe bei euch nicht gekocht wird, da wäre bestimmt nicht nur ich an weiteren Details interessiert!

 

Viele Grüße

Jochen