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WWZH UND Motorkühlkreis


Bayer

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Eine Frage: wann erwärmt die WWZH im Standheizungsbetrieb auch den Kühlwasserkreislauf ?

Ich stelle fest dass selbst nach gut ca. 20 Minuten Betrieb nach anschließenden Motorstart die Kühlmitteltemperatur nicht schneller ansteigt als ich es erwartet hätte. Das wäre für mich der größte Zusatznutzen...

Dsnke für Eure sachdienlichen Tipps.

VG Bayer

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Moin, moin,

mein, zur WWZH aufgerüsteter Zuheizer, erwärmt das Komplette Wasser im Motor. Wenn das Heizgebläse ausgeschaltet ist, wird keine Wärme an den Innenraum abgegeben. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zeigt das Kühleasserthermometer nach 15 Minuten vorheizen beim Motorstart noch keine erhöhte Temperatur an. Das liegt wohl an der Lage des Messfühlers. Nach ca. 2-3 km Fahrt werden dann 60 Grad und nach 5 km 90 Grad erreicht. Dann liegt auch die Öltemperatur bei 50-60 Grad.

l.g.

Klaus

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Guten Morgen, wenn ich Euch beide richtig verstehe wird bei der SERIENMÄSSIGEN WWZH der Motorkühlkreislauf NIEMALS mit erwärmt nach Erreichen einer bestimmten Temperatur?? Ist für mich ziemlich sinnfrei diese Steuerung, denn die die schnellere Motorerwärmung ist nun auch aus Umweltgründen erstrebenswert....Gibt es eine Möglichkeit dies steuerungsseitig zu ändern?? Nochmalsls zur Sicherheit: ich habe die Warmwasser Standheizung - nicht nur den serienmäßigen Zuheizer....

VG Bayer

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Mein serienmässiger Webasto Zuheizer wurde von der Webasto Werkstatt zur WW Standzeizung aufestet, damit ich den Motor in Finnland bei -30 Grad vorwärmen kann. Das funktioniert einwandfrei. Die Möglichkeit über das Heizgebläse auch den Innenraum zu heizen ist für mich nur ein Zusatznutzen.

Was ich nicht weiss ist, ob die Schaltung der serienmässigen Warmwasser Standheizung von der des aufgerüsteten Zuheizers abweicht.

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Hallo Klaus, das bringt jetzt mein mühsam zusammengereimtes Standheizungs-Weltbild zum Wanken. 😳

Welches Wasser, wenn nicht das Kühlwasser, wird dann von der Wasser-Zusatzheizung erwärmt?

Grüße,

Axel

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Es könnten m.E. nur zwei Kreisläufe sein, die unterschiedlich geschaltet werden. Bei meinem aufgerüsteten Zuheizer wird immer das gesammte Kühlwasser erhitzt. Das wollte ich auch. Den Innenraum kann man effektiver mit der Luftstandheizung aufheizen.

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Hier werden Sie geholfen:

 

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Es sind definitiv zwei Kreisläufe, kann man aber verbinden...

 

Gruss

Vagant

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Danke für den Link!

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Nachdem was ich jetzt hier verstanden habe inkl. TxBoard Info :

Das N279 öffnet nicht im reinen Standheizungs Betrieb - öffnet jedoch aber sobald man den Motor startet und der Standheizungs Warmwasserkreislauf ausreichend warm ist und mischt dann das erwärmte Wasser der WWSH mit dem noch kalten Kühlwasser des Motorkreislauf.

 

Habe ich das so richtig verstanden??

 

VG Bayer

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Ja, genau, das ist Richtig so.

 

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Laut einer Aussage aus dem Paralleluniversum ist dem aber beim T6 nicht mehr so.

 

Die WWZH scheint das letzte, ungelöste Rätsel der Menschheit zu sein...

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Hallo!

 

Wenn ich die Infos aus dem Tx-Board und das Verhalten meines T6 (mit Original WWZH) richtig verstanden/beobachtet habe:

 

Die WWZH wärmt nur den kleinen Kühlkreislauf, wodurch sich der Innenraum recht schnell erwärmt (15-20 min.). Wenn man dann losfährt, öffnet nach einer bestimmten Zeit das Ventil (N279) zum großen (Motor-)Kreislauf...

 

Ohne WWZH (und bei Außentemperatur um die 5°C) braucht mein Öl ca. 10km um auf 60-70°C warm zu werden. Mit WWZH geht es meiner Meinung nach (am Ende) etwas schneller (hab sie schon 2 Wochen nicht mehr genutzt), beginnt aber auch bei Außentemperatur!!!

 

--> ich werde mir das Ventil (für den Winter) mit VCDS "wegprogrammieren" lassen, fahre einfach zu viele Kurzstrecken (6-8 mal pro Woche

 

Hoffe geholfen zu haben ;)

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Wie schon erkannt, nur der kleine Kreislauf (Heizung Innenraum) wird erwärmt.

Das Kühlwasser des großen Kreislaufes, für die Motorvorwärmung, wird durch die WWZH nicht erwärmt.

 

In Bezug auf die Fragestellung des Themenstarters: Dieses Kühlwasser wird nicht erwärmt. ;)

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Und wie ist dann Post #8 in diesem Thread zu bewerten?

 

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