Goldschmitt 4-Kanal Luftfahrwerk im T6 California Ocean

[radlrob]

Hallo Markus,

ich schaue immer wieder in diesen Thread, weil ich die Bilder einfach so toll finde. Mittlerweile reift der Gedanke ernsthaft.

Aber ich habe eine ganz andere Frage: Was sind das für Nummernschildhalter, die Du hinten verbaut hast? Die sehen wunderbar dezent aus!

 

Gruß

Robert

[Gast]

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Hall Robert,

 

das sind

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Nummernschildhalter.

[CALIRADI]

Hallo Markus,

 

danke für den tollen Bericht!

 

Grüße

 

Florian

[radlrob]

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Top, merci. Ist geordert.

 

Empfindest Du das Spiralkabel der Bedieneinheit in irgend einer Hinsicht als störend im Einstieg?

 

Gibt es von GS auch fest verbaubare Displays?

Auf der GS Homepage ist leider Baustelle, da konnte ich keine Angaben dazu finden.

 

Gruß

Robert

[Gast]

Hallo Robert,

 

Nein, das Kabel stört nicht, ich habe auch keine Probleme mit dem Einstieg. Die drehbare Halterung von Brodit wurde ja von mir beigesteuert. Das Display lässt sich dadurch besser ausrichten.

 

Einen festen Einbau ohne sichtbares Kabel gibt die Einbausituation im Bus kaum her, es gibt auch keine Variante dazu. Am besten die gewünschte Einbauposition und Halterungen vorab mit Goldschmitt besprechen.

[Alberto123]

Dankeschön! Hervorragender Bericht. Überlegenswert meinen 3 Jahre alten T5.2 Cali nachzurüsten.

 

Habe auch TG-Einfahrtsproblem (Knackpunkt: Hinteres Ende der Markise) würde am Einfahrtstor bei Vorwärtsfahrt hängenbleiben.... Ich muss deshalb aktuell mit dem Cali rückwärts die TG-Rampe runterfahren. Nicht immer ganz angenehm.... Vor allem Nachts oder bei regennassen Scheiben und Spiegeln...

 

Die Nivellier-Funktion des GS-Fahrwerks ist auch wunderbar. Verzicht auf die Keile und Rangiermanöver mit Wasserwaage. Das ist ein Riesenvorteil in der Praxis auf Tour bei z.B. täglichem Standplatzwechsel!

[Binou]

Hallo,

bei mir wurde zwar die Halterung für das Display unten links von der Lenksäule montiert. Das ist mir aber zu umständlich, es immer ab zu machen zum drauf schauen. Daher liegt es ablesbar in der oberen Seitenschale der Tür.

Weiter oben montiert hätte es die Lüftungsausrichtung eingeschränkt.

Zu beachten ist, dass man erst los fahren darf, wenn die Fahrposition erreicht ist. Erinnert mich an das frühere "Vorglühen" und dauert mir manchmal zu lange.

[Gast]

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Hallo Sybille,

 

Losfahren kannst du beim Goldschmitt LFW immer ohne warten zu müssen, egal was eingestellt ist. Ab 25km/h geht der Wagen aus der Tiefgaragenposition automatisch in die Standard-Fahrposition. In der Off-Road Position erfolgt der automatische Wechsel in die Standard-Fahrposition sobald du schneller als 35km/h fährst. Die Sport-Stellung bleibt erhalten bis etwas verstellt wird, wie auch die Standard-Fahrposition. Also nix mit Vorglühn.....

 

Ich nehme meine Bedienung eigentlich nie aus der Halterung, außer ich möchte das LFW mal von außen bedienen. Das Display lässt sich über das Drehgelenk gut zur Bedienung einstellen und liegt auch gut im Sichtfeld.

[radlrob]

Das heißt, vor jedem Losfahren pumpt der Kompressor?

 

Wie laut ist der Kompressor beim Ausrichten auf dem Standplatz? Macht man sich sofort Feinde?

 

Gruß

Robert

[Gast]

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Nein, es kommt darauf an, wie gut gefüllt der Ausgleichstank ist. Das Geräusch des Kompressors ist hörbar, aber sehr unaufdringlich und leiser als z.B. der Lüfter der Kühlung. Absolut kein Problem bei Ausrichten am Platz und keine Vergleich zu den Dieseln (insbesondere der Ducatos), wenn sie versuchen sich über Auffahrkeile auszurichten......

[Gast]

Würde das bedeuten, wenn das Fahrzeug abgesenkt in der Tiefgarage steht, man losfährt und über die 25 km/h beschleunigt, kommt der Cali hoch und stösst gegen die Deckenmontagen?

[Gast]

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Ja, das bedeutet das. Aber erst wenn eine kurze Karenzzeit über 25km/h gefahren wird (werde das mal testen, aber nicht in der Tiefgarage....).

[radlrob]

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OK.Also entspricht diese Geräuschkulisse

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nicht dem, was ein GS-Fahrwerk an dB produziert?

 

Gruß

Robert

[Gast]

Nein, das ist alles wesentlich dezenter.Dieser Höhreindruck liegt wohl auch daran, dass diese Aufnahme in einer Halle gemacht wurde.

Einfach mal in live anhöhren.

[Binou]

Hallo Markus,

unser Einbauer bei Godschmitt hat extra drauf hingewiesen, dass wir erst losfahren sollen, wenn die Anzeige Fahrposition nicht mehr blinkt!

Außer bei einbem "Notfall" ist das ja auch kein Problem, bloß gewöhnungsbedürftig. Deshalb möchte ich auch auf das Display schauen.

Deshalb sieht es bei mir so aus im Cockpit

 

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