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Zeigt her eure Offroad Cali´s!


roschwi

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Das ist meiner. 😁

 

Eintragung 225/65R17 kein Problem. Und es sind auch noch die original VW Rad-Reifen-Kombinationen eingetragen. Ich kann beliebig tauschen.

 

Allerdings geht Original VW Felge in Kombi mit 225/65R17 nicht mit der gleichen Auflastung. wie z.B. mit den OZ Rally. Die max. Last rechnet der TÜV in Abhängigkeit der Reifengrösse aus. Aber selbst mit LI102 und original VW Felge ist dann noch eine leichte Auflastung möglich.

 

Liebe Grüße 

Axel

Bearbeitet von T6b
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Sieht interessant aus. Hast du ein Foto von der Seite der Felge/Reifen? Mächte sehen wie der 225er Reifen auf der 8zoll Felge „wirkt“. 
 

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Hi Axel,

hast du da eine Erfahrungswert vom TüV?

Funktionieren 3,2to in Verbindung mit zB einem Seikelfahrwerk und 225/65 r17 auf original 17“ Stahlfelge?

Gruß

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Das sollte gehen... Traglast der Felge muss mind. 850kg sein. Das haben die 17"-Standard-Alus. Die Stahlfelgen müssten mehr können.

 

Der TÜV bescheinigt alle Kombinationen nach denen man fragt, wenn's geht.😉

Am Ende stehen mehrere Kombinationen im Schein.

 

Ich habe die Eibach-Federn an der HA verbauen lassen. Das ist die Grundvoraussetzung und damit hat man dann Potential. Bei Seikel ist's m.E. genauso.

 

VW Original Felge mit 235/55R17 wahlweise 225/65R17, Reifen mind. LI102, führt zu maximal 1632kg an der HA. Die Cascavel könnten 1700kg, aber nur mit der original Reifengröße. Geht man auf größere Reifen dann reduziert sich die Traglast der Felge auf eben nur 1632kg. Für die Kombi steht somit 1632kg an der HA und 3200kg zGG im Schein, bzw. 1700kg an der HA für die kleinen VW original Reifen.

 

Meine andere Kombi ist OZ Rally Raid mit Reifen 225/65R17 mind. LI102. Da ist dann der Reifen die Begrenzung. Die OZ könnten viel mehr. In Summe steht bei der Kombi 1700kg an der HA und ebenfalls 3200kg zGG im Schein.

 

lg Axel

Bearbeitet von T6b
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Die 20mm weniger ET bringen's.

 

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Bearbeitet von T6b
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Die Stahlfelgen von VW gibt es in 7x17 ET55 mit 850kg Radlast und in 7x17 ET56 mit 950kg. Das Design ist identisch. Alternativ Alcar 9215 und 9216. Die 9215 hat auch schon über 900kg.

Vom Amarok gab/gibt es noch 8x17 ET?? mit 930kg ( wenn ich mich nicht täusche). Die haben aber viele kleine Löcher.

Unabhängig davon ist bei Seikel bei 3,2t als Achslast 1720kg vorgesehen. Alternativ kann man aber auch 1700kg eintragen lassen, bleibt aber trotzdem bei 3,2t. So stand es bei mir im Gutachten von Seikel.

 

 

Ist da die Auflastung gleich im Gutachten mit vorgesehen ? Welche Federn sind das genau ?

 

Grüße,

Erik

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Ja, laut Gutachten bis zu 1720kg. 

Eibach Hinterachs-Verstärkungskit E21-T5T6-VER

Laut Gutachten CF 31-85-013-01-RA

 

Bin aber bei 1700kg geblieben, weil das das Maximum für die 850kg Serienfelgen darstellt. Ich wollte beides, also sowohl Serienausstattung als auch "Grösser" zugelassen haben.

 

Grüße,

Axel

by the way... 😋

Bearbeitet von T6b
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Danke, sieht schön aus👍🏼 Meiner kriegt nächste Woche 235/65 17. Will auf 3,5t auflasten. Da reichen die 225er wegen den Traglasten nicht.

Wollte das Ganze etwas sanfter angehen, hab aber bemerkt das wer A sagt, auch B sagen muss.

Nun kommt nächsten Mittwoch ein Höherlegungsgewinde Fahrwerk (Projekt Monotube, Koni/Eibach), mit Stage 2 Auflastung auf VA 1710 und HA 1950 (zGG 3500kg). Dazu dann OZ Rally Raid in R17 und Cooper AT3 Sport 2 in 235/65 108LI.


Freue mich tierisch, aber das wird schon brummig🫣

 

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226/65 KO2 mit LI107 reicht nicht?

Denk dran, wenn du „sehr viel grösser“ einträgst, kannst du nicht „etwas grösser“ fahren. Der Weg zurück ist dann versperrt, zumindest wieder mit Aufwand verbunden. Ich hab mir die LI102 eintragen lassen, weil ich damit insgesamt mehr Auswahl habe. Ob man wirklich 3,5to braucht muss man selbst entscheiden.

 

Am Ende sieht es aber sehr schön aus. Mit den grösseren Rädern wirkt er erwachsener.

Viel Spass beim Umbau.

 

lg

Axel

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Doch LI107  hätte gereicht, aber de KO2 ist mir zu brachial. Durch die Auflastung ist der Weg zu anderen Reifengrössen eh versperrt. Für längere Urlaube mit Bikes und 4 Personen kommen in naher Zukunft 3,2-3,3 Tonnen zusammen. Und etwas Reserve hab ich gerne.

 

Danke, ich lass die Garage machen 😄

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So langsam wird er fertig. Nachdem am Wochenende noch ein wenig Alu untenherum verbaut wurde, sind die groben Umbauten erstmal abgeschlossen.

Nach 18 Jahren anspruchsvolles Reisen mit Frontantrieb kann die neue Ära beginnen 😉

 

Viele Grüsse, Martin

Bearbeitet von BIM

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Gefällt mir sehr gut inf sieht stimmig aus! Was ist das für ein flaches Ding auf dem Dachträger? 

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Danke dir...

Das flache Ding sind 2 GFK Sandboards. Die haben wir schon seit 15 Jahren immer dabei. Mittlerweile in der 2. Generation, da uns die ersten igendwann "abhanden" gekommen waren...

 

Viele Grüsse, Martin


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Wann sehen wir hier Bilder von Calis mit Tarnnetzen? 😋

Bearbeitet von T6b
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Wintertarnnetz 😁:

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