Alubox als Heckbox

[die Humpalumpas]

Hallo Flayflo,

 

leider führt Dein Link zu kleinergroßerbus.de ... welche Box meinst du jetzt?

 

Wenn Du Dein Profil ausfüllst kann dir evtl. besser geholfen werden.

Ich habe z.B. die Original Box aus dem

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Wenn Du aus meiner nähe bist, komm auf einen Kaffee vorbei und schau sie Dir an.

[Andre]

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Genau die Lösung habe ich auch gebastelt. Wenn Du aus meiner Ecke kommst kannst Du sie Dir gerne mal ansehen.

[flyflo]

genau diese Lösung habe ich gemeint. Mein großes Problem derzeit ist, dass ich keine passende Box finde (mind. 140cm Breite), die dann nicht zu schwer ist :-/

@ Harald: Du hast ne PM - bin täglich in Friedrichshafen ;-)

[Zaesch]

Hallo flyflo,

 

ich habe diese Box:

 

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Die passt perfekt!

 

Gruß,

 

Sascha

 

 

Gesendet von meinem C64 mit Tapatalk Pro

[Andre]

Die wiegt allerdings fast 20 kg - damit ist die weitere Zuladung schon ziemlich eingeschränkt.

[Zaesch]

Naja...wenn man die Spezifikationen etwas ausdeeeeehhhnt, dann kann man 60 kg zuladen das traue ich dem Thule-Träger ohne weiteres zu, zumal die Last ja insgesamt viel näher an der Heckklappe ist, als z. B. ein drittes und viertes Rad...und die Traglast der AHK haben wir nie überschritten.

 

Wir sind echt viel damit unterwegs gewesen und ich habe zwischendurch immer wieder alle Verbindungen gecheckt! Das Ding saß bombenfest...

 

Alubox als Heckbox - Seite 6

[flyflo]

Vielen Dank für die vielen Anregungen - hier meine Lösung

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[mopedjunkie]

Ich glaube hier passt der Beitrag am besten hin :-)

Uns war nach einer "stand-alone"-Lösung für den Transport des aufblasbaren Kanus samt Equipment.

Deswegen Versuch einer Konstruktion, die möglichst kompakt und funktionsintegriert ist. Basis ist eine Alubox mit 163 Liter Volumen (da passt das o.g. Gerödel genau rein), die zusätzlich mit Alu-Rechteckrohren und einem kräftigen Aluwinkel versteift wurde. Diese hängt an zwei Absenkvorrichtungen (eigentlich für einen Wildträger). Die Absenkvorrichtungen im Abstand von 380 mm sind an einer Querverbindung aus einem Stahl-Rechteckrohr befestigt (Aufteilung der Gewichtskräfte der Box zu 1/3 frei, 1/3 gelagert, 1/3 frei). Das ganze wiederum ist mit einem AHK-Schnellverschluss verbunden. ...Nur mal so als Inspiration...

Absenkbare Alubox für VW T5.pdf

[M_S_W]

Hallo zusammen,

 

bin aktuell auch am Thema dran und jetzt hier bei euch über diesen passenden Thread gestossen. Ich werde das Thema mit MFT BackWork und BackCarrier umsetzen.

Als Box stand lange die R375 von Alutec fest.

Maße außen: 1522 x 525 x 520mm. Wollte heute bestellen und habe jetzt wegen der Größe doch etwas kalte Füße bekommen.

 

Die Vintec gefällt mir eigentlich fast besser. Hat aber 65ltr. weniger Platz - aber auch einen unschlagbaren Preis....

 

Wie schätzt Ihr die noch größere Box am Heck ein? V.a. die VT310 Fahrer....

Breite: +7cm

Tiefe: Eigentlich gleich - durch das T allerdings schlanker - was dem abklappen zu gute kommen könnte

Höhe: +5cm

 

Viele Grüsse

 

Marc

[ono99]

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Wir hatten zuerst die Alutec D400 (ähnliche Größe wie die R375) bestellt, war uns aber deutlich zu groß. Wir haben dann auf die D163 gewechselt.

Was soll man auch mit dem riesigen Volumen, wenn die zulässige Nutzlast des Trägers die Beladung limitiert.

 

Hast du mal geprüft, ob bei Nutzung der großen Boxen auf dem MFT BackWork Nummernschild und Beleuchtung uneingeschränkt sichtbar sind?

 

Gruß, Ingo

[ono99]

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Sehr schöne kompakte Lösung, reizt mich zum Nachbauen...

Danke für die ausführliche Dokumentation.

 

Gruß, Ingo

[M_S_W]

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Hi Ingo,

 

danke für die Info. Nummernschild und Beleuchtung werden ziemlich sicher verdeckt und müssen demnach hinten an die Box.

Tendiere im moment zur VT310...

 

Gruß

 

Marc

[Knox16]

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Die Lösung gefällt mir eigentlich gut. Du schreibst, dass die Rückleuchten "optisch nicht behindert" werden, und daher keine zusätzlichen Leuchten erforderlich sind. Hast du die "geometrische Sichtbarkeit" gemäß

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für alle Beleuchtungen überprüft? Mindestens die Rückstrahler (unten an der Stoßstange) sind verdeckt. Diese müssen in einem horizontalen Winkel von 30° nach innen und außen sichtbar sein.

Die Rücklichter, Rückfahrscheinwerfer, Blinker etc. müssen in der Regel auch sichtbar sein aus einem Blickwinkel, der 45° nach innen UND 15° nach unten geneigt ist.

 

Ich würde Wiederholungskennzeichen und -Lampen anbauen. Das kostet nicht die Welt und ist schnell angeschlossen. Ich hätte weder Lust, noch die fremdsprachlichen Fähigkeiten, mit den Carabinieri oder einem Flic dieses Thema auszudiskutieren...

[mopedjunkie]

Danke für den Hinweis.

Stimmt, die Rückstrahler müsste ich demnach noch nachrüsten.- Mache ich noch, ist ja kein Ding.

Der Rest ist aus allen normalen Betrachtungswinkeln gut sichtbar. Da sehe ich keinen Handlungsbedarf.

 

Wiederholungskennzeichen habe ich sogar noch vom Fahrradträger, kommen aber nicht an die Heckbox.

[Knox16]

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Für mich sieht es so aus, dass der untere Teil der Rücklichter nicht aus einem Winkel von 15° nach unten sichtbar ist. Ob das ein normaler Winkel ist, sei mal dahingestellt...

Aber vielleicht täuscht das auf den Bildern.