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Bauhöhe T6 California vs. Multivan


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Hallo Leute,

 

ich warte gerade auf meinen Cali (Lieferung von Juli auf September verschoben) und bin gerade auf der Suche nach einer geeigneten Garage in meiner Nähe. Ich hätte eine gefunden, mit einer gemessenen Einfahrthöhe von 203cm. Der Cali ist laut Konfigurator 199cm hoch. Würde also "Spitz auf Knopf" gerade so passen. Was mich etwas verwundert ist, dass der Multivan laut Konfigurator ebenfalls 199cm hoch sein soll. Stimmt das? Auf den Fotos sieht das Dach vom Cali immer etwas höher aus. Würde ja auch Sinn ergeben, da da noch wesentlich mehr "Dinge" drinstecken, als im Multivan. Sind die wirklich gleichgroß oder ist der Cali ggf. doch höher als 199cm???

 

LG

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Servus,

 

der Cali ist ca. 2cm tiefer als ein Mulivan, dieser wiederum ca. 2cm niediger als ein Trapo. Je nach Ausstattung/Beladung habe ich hier im Board von Fahrzeughöhen/Serie 199-201cm gelesen .. mit Markise.

 

Beste Grüsse

Tom

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Hallo,

 

die Einfahrtshöhe meiner Garage ist ebenfalls 203cm und ich habe zusätzlich eine schräge Einfahrt. Da bekommt man beim ersten mal "in die Garage fahren" echt Schweißausbrüche.

Aber: Cali passt incl. Markise rein, muss jedoch bis ganz nach vorne fahren, damit die Garage beim Schließen nicht an selbiger streift.

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Servus dasWeezel,

 

hast du mal gemessen wieviel Luft noch ist ?

 

Beste Grüsse

Tom

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Hallo Tomsen,

 

habe beim Einfahren in die Garage am kritischsten Punkt noch 2cm Luft.

Musste nur die Abdeckung vom Garagentorantrieb demontieren, da es hier sonst nicht gereicht hätte.

Ist eine Einzel-Fertiggarage mit Sektionaltor von Schwörer. Falls die Maße genormt sind, sollte es auch bei anderen

Herstellern keine Probleme geben.

 

Beim ersten mal hat meine Frau sicherheitshalber nachgeschaut ob auch alles passt...

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...mein T6-Beach ist nachgemessen genau 1967 mm hoch. Mit 16"-Serienfahrwerk. Bei 203cm Durchfahrtshöhe bestimmt kein Problem.

Gruß Geert

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Das verstehe ich nicht. Warum ist der MV ohne Aufstelldach höher???

 

LG

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Der Multian ist im direkten vergleich nahezu gleich hoch wie Trapo und Cali. Durch Aufstellfach und Markise ist der Cali konstruktionsbeding, karossenseitig jedoch höher. Das gilt v.a. für die Hinterachse, hier wird durch andere Federn quasi "tiefergelegt", deshalb liest man auch immer vom optischen Hängehintern. Mehr zum Tjema findest du hier im Boardthread ".. der Cali hängt nicht mehr .." oder unter verschiedenen Thema zur Auflastung. Die selbe Auflastungsfedern an der HA führt zum Beispiel beim Cali zu einer Höherlegung um ca 50mm, beim Trapo macht das kaum etwas aus. Letztlich geht es darum das Fahrzug unter der 2m Grenze zu halten, um es so alltagstauglich wie möglich zu machen.

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