Defekte Keilrippenriemen - Wer hat auch Probleme?

[hans_771]

Meiner ist aus September 2013. Riemen in diesem Frühjahr bei 65.000km gerissen. Alle Geräte mussten getauscht werden, weil Rollen alle verzogen. Hat fast 2.000€ gekostet. Kulanzanfrage vor Reaperatur an VW. Abgelehnt! 

Bei 75.000 km dann noch Riss im Zylindrkopf am 2. Zylinder. Kühlwasserverbrauch von zu letzt 2l Wasser auf eine Tankfüllung. Kulanzanfrage an VW. Abgelehnt. Kosten von 4.500€ dürfte ich selbst bezahlen. 

Da mei AGR schon 2017 defekt war und VW auch da aus Kulanz nichts bezahlt hat (knapp 1.000€), ist das zumindest schon mal neu und mein Bus sollte kein Ölfresser werden...

 

Ich hab es auch satt. Fast 6 steligen Betrag in 2013 für das neue Fahrzeug bezahlt und VW ist alles sch*** egal. So sehr ich meinen Cali mag, aber vor dem Lenkrad ist das Auto einfach nur Mist!!! 

Bearbeitet 26. Dezember 2018 von hans_771

[ulihuber]

Auch wenn's ein sehr alter Tread ist, hier eine aktuelle Erfahrung.

T5 Multivan 2.0TDI Motor CAAC (140PS) BJ 2014. Riemen gerissen bei 94tkm, glücklicherweise bei langsamer Fahrt im Ort.

 

VW Werkstatt hat die Reparatur anstandslos übernommen, neuer Riemen, Rollen und Spanner/Dämpfer im Rahmen der Maßnahme TPI 13G6. Ist also immer noch aktiv, inkl. eventueller Folgeschäden.

Freilaufrolle des Generators war angefragt beim Werk, hatte ich aber schon besorgt und so wurde meine eingebaut um Zeit zu sparen. Ich hatte die schon bestellt und das war mit gut 20€ (INA, Erstausrüsterqualität) auch kein Problem. Die Rolle bei VW zu kaufen wäre allerdings über 150€ (!) gelegen.

 

Uli

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