bikencamper Geschrieben 16. Mai 2016 Teilen Geschrieben 16. Mai 2016 HabedieEhre, kaufentscheidend war für mich die bekannte Dieselproblematik, der Preisvorteil von 8.000 beim Gebrauchtkauf, Tuningpotenzial, unsere geringe Jahresfahrleistung und die Möglichkeit fast ausschließlich in Österreich tanken zu können. Wie der Michi sind auch wir mit Motorradträger und zwei E-bikes (270 kg) sowie Dachbox unterwegs. Mit den MAD Zusatzfedern steht das Fahrzeug wieder einigermaßen gerade. Das reisefertige Gesamtgewicht liegt auch bei uns bei ca. 3.200 kg, weshalb wir auch eine Auflastung über Vollluftfeder beabsichtigen. Unsere bisherige Langstreckenfahrleistung von ca. 5000 km (ausschließlich Alpen) teilt sich in ca. 20 % Autobahn (130 bis 150 kmh) und ca. 80% Landstraße (mehrere Paßstraßen mit beträchtlichem Höhenunterschied) auf. Der Durchschnittsverbrauch bisher liegt bei 12,7 L. Zum Schluckspecht wird unser Cali erst ab einer Geschwindigkeit von 150 kmh. Unerklärlich im positiven Sinne ist für mich der Verbrauch von ca. 11,5 Liter im reinen Paßstraßenbetrieb (Cortina - Falzarego - Sella Ronda - Karerpass - Mendelpass - Stilfser Joch - Bormio) trotz Volllastanteil. Ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen. Gruß Gerd Zitieren Link zu diesem Kommentar
Melco Geschrieben 16. Mai 2016 Teilen Geschrieben 16. Mai 2016 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Blacklinehodie Es ist eigentlich keine Hexerei, um diesen Verbrauch zu erreichen. Vorausgesetzt, du fährst nicht mit halb Platten Reifen herum. Grundsätzlich lasse ich das DSG auf der Stufe D selber schalten und walten. Bei 1500 U/min. fühlt sich der TSI aber nicht mehr wohl. Dass es ruhiger und mit etwas Durchzug vorwärts geht, braucht man schon 1900 Umdrehungen. Einen Verbrauch von ca. 11 Litern auf Dauer ist vielleicht für einen Trapo realistisch. Für mich ist ein Verbrauch zwischen 12 und 14 Litern absolut in Ordnung. Gruss Michi Zitieren Link zu diesem Kommentar
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