Flexible Solarmodule flexibel um den Cali herum à la pupsili

[kuhnybert]

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Das ist ja fast geschenkt.

 

 

Gestern ging mir die CU Verdrahtung nicht mehr aus dem Kopf. Und je länger ich darüber nachdenke manifestiert sich die Idee, dass die Lösung doch auch ohne Diode realisierbar sein könnte.

Genügt nicht ein Relais, welches bei laufendem Motor den Stich von der Solaranlage in die lila Leitung trennt?

Das Relais muss für eine dauerhafte Bestromung geeignet sein, gibt es das?

 

 

Plus ist Minus und rot ist grün,

Stephan

Bearbeitet 21. August 2015 von kuhnybert
Schlechtschreibung korrigiert

[CaliPilot]

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Also, jeder soll sein ja Geld verdienen umso mehr wenn es echten Mehrwert bringt, Qualitativ hochwertig ist oder durch ein anderes Merkmal heraussticht. Ich bin jetzt nur kurz über die Seite geflogen und muss sagen das dass Angebot schon fast frech ist auch wenn in der Schweiz (so mag der Eindruck entstehen) der Geldbeutel etwas lockerer sitzt.

 

Auch die Beschreibung verwirrt:

 

 

Bitte? Wenn dann erscheint die Warnung wenn der Motor läuft! Wenn wirklich mit dem Controller die Warnung erscheint, teilen Sie der CU mit das nicht Landstrom angeschlossen ist sondern der Generator läuft.

 

Und weiter...

 

 

Also das ganze funktioniert eigentlich nur wenn man den Taster drückt?

 

Für 454 Eur (umgerechnet) erwarte ich etwas mehr als das was hier geboten wird. Selbst wenn Calisolar das Teil noch einbaut, wäre es zuviel.

 

Chris

[Tom50354]

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Hab das ganze jetzt verbaut und will prüfen ob das MPP auch schaltet wenn eine Solarzelle Strom liefert.

Habe aber noch keine Zelle.

Kann ich auch ein 12V 7A Ladegerät (Ctek) am Solarstromeingang zum Testen anschließen?

[CaliPilot]

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Klar, sollte gehen, halt auf die Polung aufpassen! Soll ich am Samstag ein Labornetzgerät mitbringen?

[Sandy]

Nee... sonst darfst du das nachher nicht mehr mitnehmen.

[Tom50354]

Nee... Beim Anschluss des CTEK passiert NIX. Weder im Normal, Winter oder Supplymodus!

 

Bring das Netzteil mal mit, wenn du kannst!

[CaliPilot]

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Yes Sir!

[CaliPilot]

Kurzes Update:

 

Der elektrische Teil ist seit gestern fertiggestellt. Ich habe gestern Tom in seiner Caliklinik besucht und wir haben gemeinsam (naja - hauptsächlich eher Tom) die restlichen Kabel verlegt, inkl. der von ihm vorgeschlagenen Schaltung mit den beiden Relais zur CU-Integration. Was soll ich sagen - es funktioniert bestens. Bei Solarstrom zeigt die CU das Steckersymbol, bei Generatorbetrieb schaltet die CU die Anzeige auf das "G" um, in Kombination mit Landstrom, Solar und/oder Motor zeigt die CU keine Fehler. Die CU berechnet auch die Diff. zwischen eingespeistem Strom und Verbrauch, sprich pumpt die Solaranlage 5A in die Batterien und der Kühlschrank zieht 2A sieht man 3A auf der CU.

 

Scheniall!

 

Danke Tom für die Unterstützung und der Hilfe, allein wäre das für mich nicht zu schaffen gewesen!!

 

Und danke für das austüfteln der Schaltung für die CU, eigentlich war es mir nicht wichtig aber nun ist es natürlich perfekt!

 

Ich werde natürlich den Thread hier in kürze vervollständigen und weitere Bilder usw. posten die ich bei den restlichen Arbeiten gemacht habe!

 

Chris

 

PS: die Halterungen für die Panele sind leider noch nicht fertig. Hoffentlich wird das die Tage kommen da ich die Teile noch zum eloxieren bringen will bevor wir ans Meer fahren, nackiges Alu findet Salz nicht do toll...

 

Chris

[...Hardy]

Die CU funktioniert, ist ja genial

[CaliPilot]

So, kurzes update bevor es morgen in den Urlaub geht:

 

Ich habe fertig!!!!

 

Quasi in letzter Minute waren die Halterungen für das Dach fertig und abholbereit.

 

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Einen kurzen Herzstillstand gab es dann doch noch, es wurden nur 4 Klemmplatten geliefert anstatt 8 aber wie es sich herausstellte war es mein Fehler ;(

 

Anstatt der Klemmplatten habe ich dann je 2 Nutensteine benutzt, funktioniert *uff*

 

Zum eloxieren blieb keine Zeit mehr daher habe ich die Klötze "nackig" montiert.

 

 

Genau so hatte ich mir das vorgestellt. Allerdings müssen hier noch ein paar Kleinigkeiten optimiert werden da das Panel zu stramm in der Halterung sitzt. Pro Seite müssen noch je 1mm von der Halterung abgenommen werden. Zusätzlich will ich die Bügel noch einen Gummi/Schaumstoff einkleben damit das nicht immer so ein Gefummel wird.

 

Hab auch schon einen kurzen Speedtest absolviert, die Panele liegen wie einbetoniert auf dem Dach. Ich habe an beiden Panelen je 1 Loch gebohrt für eine Diebstahlsicherung und gesehen das der Rahmen doppelwandig ist, ziemlich unwahrscheinlich das sich hier etwas im Wind aufschwingen könnte.

 

Morgen gehts in den Süden, werde dann in den nächsten Tagen die Anleitung hier komplettieren.

 

Chris

[CaliPilot]

Kurzes update: nach anfänglichen Startschwierigkeiten (Wackelkontakt im Sicherungströger) läuft es nun rund.

 

Wir stehen gerade in Südspanien und die Anlage scheint recht performant zu sein wenn man die Panele ab und zu der Sonne nachführt.

 

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Leider haben wir hier kein Netz und man muss ewig laufen um was posten zu können, an der Verfollstöndigung arbeite ich noch.

 

Chris

[KPT]

Hi Chris,

 

13,5 A sind ein Wort, Glückwunsch!

[PaulMZB]

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Da Du ja jetzt weißt, wie es geht, kommst bitte mal auf ein, zwei Bier vorbei und wir werfen so eine Geschichte auch auf mein "Black Beauty"...

Bitte

 

LG, Paul

[CaliPilot]

Klaro, kein Problem. Hast Du eine Garage? :-)

[t5m]

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Paul hat keine Garage, der hat eine Hangar :-)