Flexible Solarmodule flexibel um den Cali herum à la pupsili

[CaliPilot]

Hi Tom,

 

jetzt verwirrst Du mich vollends.

 

Ich bin jetzt mal anz trottelig da ich von der Materie natürlich kaum Ahnung habe und sage bzw. frage:

 

Dem MPP sollte es doch völlig wurschd sein ob von der Starterbatterie Strom kommt, laut Schaltplan von Votronic ist hier keine Diode oder Relais vorgesehen.

 

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Die Leitung zur Starterbatterie habe ich mal mit 5 gekennzeichnet.

 

Demnach sollte es doch Möglich sein den Ausgang vom Regler an das Lila Kabel vom Ladegerät anzuschliessen ohne das etwas in Rauch aufgeht?! Die CU sollte davon auch unbeeindruckt sein da sie den Ladezustand der Starterbatterie eh nicht mitbekommt.

 

Hat das Ladegerät denn einen Ausgang zur CU um ihr mitzuteilen das Landstrom anliegt oder wird das ganze woanders gemessen?

 

Chris

[Andre65]

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Die lila Leitung ist der Ausgang zur CU, um ihr mitzuteilen, dass Landstrom anliegt. Die Leitung zum Laden der Starterbatterie ist die rot/gelbe.

Tom redet da über die Schaltung, den Solarstrom in der CU anzuzeigen. Dazu muss dann aber die Masse des Ladereglers an Fahrzeugmasse und nicht an die Batterie.

[CaliPilot]

Ok vergesst meinen Post, jetzt wo Du es sagst hab ich es auch verstanden (glaube ich jedenfalls :-) )

 

Chris

[kuhnybert]

Wie verträgt sich denn simultanes Laden der Batterien über Solar und Landstrom?

Und wenn dann noch der Motor gestartet wird?

 

Gruß

Stephan

[Andre65]

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Ich denke das einzige Problem ist das Gebimmel der CU, weil das Landstromkabel dran ist und du anscheinend losfahren willst. Solange die Batterie aufnahmefähig ist, laden alle parallel ansonsten regeln die Laderegler runter.

[kuhnybert]

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Das wäre dann ein Argument gegen die Einbindung der CU in die Solaranlage. Oder gibt es CUs die Solaranlagen berücksichtigen können?

 

Hoffentlich regeln dann alle Ladegeräte soweit runter das die Batterien nicht irgendwann platzen.

[Andre65]

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Die Schaltung zur Einbindung in die CU berücksichtigt das.

 

Wir sollten aber nicht pupsili´s Thema weiter verwässern, hat er ja extra deswegen angelegt.

Weiter bitte unter https://www.caliboard.de/showthread.php?543-Solarmodule-auf-dem-Dach&highlight=solarmodule+dem+dach

[CaliPilot]

Ihr könnt gern nebenan das Thema weiter verfolgen, hier wäre auch nicht schlimm, irgendwann wird es überarbeitet und dann als HowTo im Doku Bereich abgelegt, eine CU Integration wäre dann auch dabei sofern ich das alles hier in mein Hirn bekomme :-)

 

Chris

[Tom50354]

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Dem MPP ist es Wurscht... aber dem einen Relais halt nicht. Es würde ja immer anzeigen "Solar lädt"

[kuhnybert]

Nochmal für mein Verständnis, bin im Moment etwas verwirrt.

 

Ziel soll sein, dass die CU das Steckersymbol anzeigt wenn Solar lädt. Dafür muss 12V an die lila Leitung.

Diese sollen vom Ladeausgang für die Starterbatterie abgegriffen werden. Da dort immer die 12V der Starterbatterie anliegen ist eine Diode erforderlich.

 

Ich kann grade nicht folgen warum zwei Relais erfrderlich sind. Genügt nicht ein Relais?

Dieses trennt dann die abgegriffenen 12V zur lila Leitung wenn der Motor läuft?

 

 

Grüße

Stephan

[CaliPilot]

Also wenn mal einer eine Teileliste zusammenstellt, probiere ich das ganze aus da das Thema im Board schon ewig diskutiert wird :-)

 

Chris

[KPT]

Wozu brauchst Du denn die Cu noch, Du hast doch das Solarmeter, was Dir viel mehr als die Cu anzeigt. Oder habe ich was falsch verstanden?

[CaliPilot]

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Eigentlich ist mir die CU nicht so wichtig, es scheint aber ein Dauerthema zu sein. Soweit mir bekannt haben 2 Leute bisher die CU integriert, der eine kann/will es nicht sagen da es von einer Firma installiert wurde und der andere hat es glaube ich nicht verständlich erklärt (oder so ähnlich). Wenn das also anderen hilft probier ich es gern aus und dokumentiere es entsprechend ala von Idiot für andere mit 2 linken Händen :-)

 

Chris

[KPT]

Bist ja ein richtiger Cali-Samariter!

[cosimo]

Nur falls noch nicht bekannt, bei CaliSolar gibt es einen entsprechenden (und teuren) Controller für die CU

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