Rostblasen sichtbar bei aufgestelltem Dach

[Miriam]

Hallo Ihr da draußen,

seit März versuche ich eine Antwort darauf zu erhalten, was es mit den Blasen (siehe Bild) auf sich hat. War doch wenige Monate vorher ein Artikel in der ADAC Motorwelt. Allerdings sieht die Sache bei mir etwas anders aus... BJ 2008 (EZ 11/2009)... Es ist am Dach (nicht am Spoiler des Aufstelldachs) und jetzt endlich wir eine Lackmessung und eine LBA (Lackbeanstandungsmeldung) gemacht. Ist das so zielfürend oder soll ich auf andere Maßnahme insistieren?

Ich trete dort immer alleine und als Frau auf und werd das Gefühl nicht los, dass es da eine gewisse Hinhaltetaktik gibt...

Was würdet Ihr tun? Was passiert da unterm Lack genau und warum? Habe ich was falsch gemacht? Ist das noch Garantie?

Danke für Eure Hilfe!

LG

Miriam

[kersm]

Hallo,

 

Bildausschnitt ist etwas klein, aber ich denke dass es genau dieses Problem ist:

Dach+Dachspoiler(RCBR)...Korrosion

 

Das ja bei vielen direkt am Spoiler auftritt, aber ich glaube mich errinnern zu können in dem laangen Fred auch rund ums Dach gesehen zu haben...

 

lg

[calimerlin]

Hallo Miriam,

 

Der Bereich mit den Blasen gehört auch zum RCBR - Modul (Dachspoiler).

Hier wäre wohl ein Modulwechsel fällig, das könnte aber beim 2008er eng werden

mit der Kostenübernahme durch VW.

 

Wenn deine Werkstatt den Schaden aufgenommen und an VW gemeldet hat,

heisst es jetzt erstmal abwarten, was dabei heraus kommt.

 

Und nein, du hast nix falsch gemacht.

Der Blumenkohl kommt hinterlistigerweise von ganz alleine.

Der Lackabrieb an der Kante kommt vom aufliegenden Gummi des Aufstelldaches.

Hier wird bei der Reparatur mittlerweile eine Lackschutzfolie verklebt.

 

Alles weitere zu dem Thema findest du in dem Link von kersm.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[Miriam]

...aja, o.k., danke...

Ich vermute nur, sie wollen abschleifen und neu lackieren (zumindest wurde mir das so avisiert). Und weil es sich nicht um Durchrostung handele, wäre das außerhalb der Garantie und nur Kulanz und ich müsse mit Kostenanteil rechnen. Und den Serviceplan haben die komplett kopiert (was hat das nur auf sich)?

Mir fehlt die Argumentation, dass auch bei diesem Schadensbild (kein " Blumenkohl" am Dachspoiler) das gesamte Modul zu tauschen ist. Der Fachmann in Trier (die Adresse ist auch hier bekannt, habe ich gesehen) meinte, dass das ein anderer Fehler sei. Hat auch die Bilder gesehen und gesagt, an dem Lackbereich, der durch Reibung zerstört sei, trete Feuchtigkeit ein und das führe wenig darunter zu Rost und den sichtbaren Blasen. Weil das aber auch bekannt sei, würde man bei Tausch des gesamten Moduls an der Reibestelle zwischenzeitlich eine Elefantenhaut auftragen.

Auf diesem Board finde ich kein Bild, das genau diesen Schaden darstellt... Nur immer die Blumenkohlbilder (hab ich definitiv nicht oder soll ich mal unter dem Gummiwulst suchen gehen)?!

Ich weiß jetzt gar nicht mehr, was ich glauben soll... Seid Ihr Euch sicher, dass ich auf Tausch des Moduls insistieren kann?

Danke!!!

[calimerlin]

Hallo,

 

Ob das Modul getauscht oder in dem Bereich neu lackiert wird entscheidet VW nach Prüfung der Schadensmeldung.

 

Das hat in der Tat nichts mit der Durchrostungsgarantie zu tun.

Es handelt sich dabei auch nicht um Rost im klassischen Sinn,

sondern um Lackaufblühungen durch Alukorrossion am Modul.

VW bietet in diesen Fällen die Kostenübernahme auf Kulanz in der Regel

bis zu einem Fahrzeugalter von 6 Jahren an.

Danach wird in der Regel nur ein Teil der Kosten übernommen und

du musst einen Teil aus eigener Tasche zahlen.

Ja, und die gucken dann auch, gerade wenn es um Kulanz geht,

ob das Auto auch regelmässig laut Serviceplan

alle Eintragungen im Serviceheft hat.

 

Blumenkohlbilder an genau dieser Stelle habe ich bisher hier auch noch nicht gesehen,

was aber nicht heisst, dass es nicht auch schon vorgekommen ist.

Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der an der gleichen Stelle auch

dieses Problem hat.

 

Ist die Werkstatt in Trier eine der für die Dachreparatur zertifizierten Betriebe?

Dann sollten die schon wissen wie da zu verfahren ist und ich würde jetzt

einfach erst einmal die Antwort von VW auf die Schadensmeldung abwarten.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[Miriam]

... Ok, ich dank Dir herzlich für die Ausführungen.

So mach ichs...

Gut, dass mein Cali scheckheftgepflegt ist 😊.

Lieber Gruß

Miriam

[Vagant]

...und ich frag mich jetzt, ob ich an meinem Cali nun die Auflagefläche des Dachgummis prophilaktisch abkleben soll?

 

Gruss

Vagant

[Miriam]

... Berechtigte Frage. Würde ich machen an Deiner Stelle.... Hinterher ist frau immer schlauer 😉....

[calimerlin]

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Besser ist das.

Bei meinem Cali war an der Stelle nach einem halben Jahr

auch Abrieb zu sehen.

Wurde damals nachlackiert und mit Lackschutzfolie abgeklebt.

Das hat gut gehalten.

 

Beim Modulwechsel letztes Jahr wurde dann auch wieder Folie verklebt.

Ich hab grad mal ein Foto gemacht.

 

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abgeklebte Grüsse aus Pappenheim,

 

Stephan

[Miriam]

...so, ist doch nun tatsächlich die Freigabe von VW erteilt worden. Allerdings hat die der Stützpunkt in Trier (Fa. VZT, Herr Bernard) eingeholt. Kann VZT nur loben... Sehr rührig, klingt alles sehr kompetent und endet hoffentlich mit Erfolg. Die machen das im Winter (vorher alles ausgebucht!) auf und wollen sehen, welche Reparatur nun genau erforderlich ist. Hat sich für mich so angehört, als dass man da keine Experimente macht und keinesfalls 2x anfangen möchte. Hoffentlich bestätigt sich mein Eindruck....

Vielen Dank an Tom (hab zwischenzeitlich auch den Brief aus 2012 gesehen zum Thema) und Calimerlin! Hoffe, wir sehen uns bald mal wieder bei einem Treffen!!!!

LG

Miriam

[Miriam]

Hallo Ihr da draußen,

mein Cali hat seine Reparatur nun hinter sich. Das komplette Dach musste runter und dabei ging auch der Faltbalg kaputt (der ist jetzt auch neu). Was gemacht wurde, steht auf dem angehängten Beleg.

Vielleicht für die eine oder den anderen interessant....

GLG

Miriam

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