e-bike Akku am Wechselrichter laden

[Albertix]

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Hallo Rainer,

leider ist das Teil bei denen z. Zt nicht mehr zu haben.

Bist du zufrieden damit?

 

Gruß Albert

[Lengjo]

Gibts inzwischen weitere Erfahrungen mit dem Powerbutler? 

 

 

Und nochmal grundsätzlich zu den Kapazitäten und Verlusten bei der Wandlung ohne Wechselrichter, also direktes Laden vom Ebike über 12V mit Powerbutler o.ä.

 

Kapazität: 

Ich habe 2x 75Ah im Beach verbaut (hinten, dazu kommen 68Ah Starterbatterie  - Ab Werk verbaut, war überrascht - die aber ja nicht zu betrachten sind für zus. Verbraucher). 

2x 75Ah = 150Ah, entsprechend ca. 1800Wh. Was davon ist eine realistische Entnahmekapazität ohne Schädigung? 60% ?? 

ca. 60% = 1080 Wh max. Verfügbar?

 

Verbraucher: 

Gehe ich jetzt von einem komplett leeren Ebike Akku mit 500Wh,

plus Wandlungsverluste 12V auf 36V: +10%(??) = 50Wh 

Eine Kühlbox pro Tag ca. 150Wh ?

Anderer Kleinkram  < 20Wh ?

 

Solar: 

120W faltbar, d.h. bei 8h*80W = 640Wh

 

Lob und Siegerehrung: 

Bei gutem Solarwetter ist ein Ebike Akku über mehrere Tage durchaus aufladbar neben Kühlbox und vernachlässigbarem Kleinkram? Oder ist das eine totale Optimistenrechnung?

 

Danke!

Bearbeitet 22. Juni 2019 von Lengjo

[Hein]

Powerbutler funktioniert einwandfrei. Hier am Raleigh/Kallhoff Evo. 

 

[Lengjo]

Hein, während der Fahrt oder auch im Stand ohne Landstrom? 

[Hein]

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hab`s im Stand ohne Landstrom getestet...  aber erst 1x.   Aus meiner Erinnerung Akku 620WH ~ 20% Restladung über Nacht angesteckt (Kühlschrank lief auch); am morgen fehlten ~ 50AH aus der Bordbatterie (100AHLiPo)

[Mischi1909]

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Moin,

 

 

hast du den Powerbutler mittlerweile in Betrieb und kannst berichten ob das laden über die Bordbatterien funktioniert?

 

Gruss Michael 

[Lengjo]

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Hi! 

Nein, dieses Projekt ist auf nächstes Jahr verschoben. Mir geht es derzeit noch darum, um wirklich mal in der Realität zu erfahren wie viel Ertrag ich von einem faltbaren Solarpanel erwarten kann. Die Funktion bei laufendem Motor oder Standbetrieb nach langen Fahrten stelle ich gar nicht in Frage. 

 

Ich will den Powerbutler dann über den Lastausgang vom Victron mppt laufen lassen damit ich einen wirklichen Überblick über Verbrauch und Ertrag habe. 

 

Einschätzung bis jetzt..

In den Alpen z.T. Sehr hohe Erträge in kurzer Zeit, aber die zuverlässig einsetzende Quellbewölkung beendet die Gaudi dann immer recht bald am frühen Nachmittag. Vergleichsweise geringe Temperaturen und viel Strahlung in der Höhe merkt man (Stellplätze zw. 1500 2300m üNN). 

Zwischen 350Wh und 760Wh war alles dabei an guten Tagen. Ohne das Panel den ganzen Tag nach zu drehen.. 

 

In Sardinien komme ich Egtl jeden Tag auf ca. 650Wh+. Auch hier liegt das panel mehr oder weniger optimal leicht geneigt aufm Autodach und wird nicht ständig nach gedreht. 

 

Für mich daher durchaus denkbar, wenn nicht jeden Tag eine 100% Ladung des 500Wh ansteht, dass es über mehrere Tage geht, auch wenn man das Auto nicht bewegt. Gutes Solarwetter vorausgesetzt. 

 

Und wie gesagt, sobald man länger gefahren ist und die Lichtmaschine gelaufen ist, sehe ich da ehrlich gar keine Probleme. 

 

Vor Mai nächsten Jahres werde ich die Sache aber nicht mehr angehen. 

 

Lengjo