103 kw Diesel vs 132 kw Diesel 6 Gang Manuel

[erick77]

Hallo, habe den unten beschriebenen Text im Internet gefunden, und der passt auch Harr klein zu meiner Fragestellung

 

 

Ich beabsichtige, mir einen T5 zuzulegen und überlege, ob ich die Variante mit 103 oder 132 kW kaufe. Mehr Leistung ist natürlich immer schön und dass es mehr Spaß macht, mit mehr PS zu fahren, ist auch klar. Aber zum einen ist der 132er natürlich teurer, zum anderen möchte ich mir nicht ein Problemauto kaufen. Der Große ist ja sehr aufgeladen durch den Biturbo. Da frage ich mich, ob die Langlebigkeit darunter leidet. Immerhin herrschen da enorme Drücke auf kleinstem Raum. Nicht, dass der Motor nur die Garantiezeit überlebt. Immerhin gibt es ja auch sowas wie geplante Osdoleszenz (Ja, mit Sicherheit auch bei Volkswagen). Die Frage ist, ob diesbezüglich Statistiken bekannt sind. Wie schneidet der 132er im Vergleich zum 103er in Bezug auf Pannen und notwendige Reparaturen ab?

 

Liebe Grüße

[Calikutsche]

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was bitte ist eine Osdoleszenz?

[cplix]

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Höchstwahrscheinlich meinte man

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(geplant) ...

[Radlwadl]

Hallo Erick,

 

vor der Entscheidung stand ich auch. Ich habe den 103 kW gewählt, da ich eher gemütlich cruisen möchte. Ich bevorzuge die Landstraße, und wenn es mal auf die BAB geht, begnüge ich mich mit 120-140 km.

Bei BI-Turbo habe ich auch die Mehrkosten ins Auge gefasst. Die Mehrkosten für den größeren Motor stecken wir lieber in Zubehör oder einen Urlaub.

Eine Statistik hat mich nicht interessiert, da hier die Frage wäre wie aussagekräftig die ist.

 

Wenn Du Dir bei der Wahl des Motors nicht sicher bist, geh die doch mal testen. Eine Probefahrt wird mehr Aufschluss über den tatsächlichen Unterschied geben.

 

Viel Erfolg.

 

Grüße,

 

Oliver

[erick77]

streicht mal das Wort Osdoleszenz, hab die frage Stellung nur irgendwo übernommen.

 

Die Frage ist m wie viel die Grössere Maschine also die mit 132 KW mit ihren Bi oder Doppel Turboladern anfälligr ist als die mit einem ? Gibt's da schon irgendwelche Erfahrungen ???

Zweitens - schon mal jemand von euch nen Turbo schaden gehabt, oder weis jemand was die Reparatur also Austausch Plus neuen Turbo Kostet ---und wieviel die Kosten beim Doppelturbo grösser wären ???

Danke

[Radlwadl]

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Hallo Erik,

 

bisher er hatte ich kein Fahrzeug mit Turbo. Über die Kosten bei einem Turboschaden möchte ich nicht nachdenken.

Wie sind denn Deine jetzigen Fahrgewohnheiten ?

 

Grüße,

 

Oliver

[Calikutsche]

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Ich bin beide Motorversionen Probegefahren.

 

Ich war so richtig enttäuscht von der "Mehrleistung " des biturbos im Gegensatz zu dem 103kw Motor.

Ich hab mich für den 103er entschieden.

[erick77]

bin Cruser, brauche die Mehrleistung auch nicht unbedingt, aber wenn man sich für die 17 zoll bremsanlage und reifen felgen entscheidet sind die Mehrkosten zu dieser Maschiene ja nur noch 2200 euro und das reizt einen ja schon.

 

Will einfach nur wissen wie anfällig die beiden Motoren im vergleich sind ?

Und oder ob jemand die Unterschiedlichen Preise für den einzelnen Turbo austausch oder den Doppelturbo hat.

[Radlwadl]

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Wenn Du die stärkere Motorisierung nicht benötigst, sie aber haben möchtest, und das Geld keine Rolle spielt - dann würde ich die nehmen.

 

Für 2200,-€ würde ich dann die nächsten 2-3 Urlaube planen

 

Welcher Cali soll es eigentlich werden? Ich vermute mal, dass der CL häufiger mit der 132 kW genommen wird als der Beach.

 

 

Wenn ein Turbo defekt ist wird es teuer werden. Ich würde da schon mit ~2000,-€ rechnen.

 

Grüße,

 

Oliver

[SuS]

Moin,

hatte den großen 2.5 er. Da hat mich der 103 kW doch nicht überzeugt. Es ist dann der biturbo geworden, der aber auch nicht der Ausbund an Spritzigkeit ist, zumal ich jetzt auch noch 4motion dabei habe.

Bzgl. der Haltbarkeit habe ich keine grossen Befürchtungen. Den neuen Passat gibt es schon mit weit über 200 PS und das kann VW sich auch nicht leisten Schrott auf den Markt zu bringen.

Wünschen würde ich mir den 3.0 6 Zylinder. Nur davon können wir lange träumen bei dem derzeitigen "downsizing " Wahn. Von allzugrosser Verbrauchseinsparung kann keine Rede sein!

[T2-Fahrer]

Hallo,

 

auch an dieser Stelle kann man nur immer wieder die Garantie-Verlängerung von Volkswagen empfehlen .

 

So etwas beruhigt ungemein und man muß auch nicht vor dem Kauf schon über Kosten eines möglichen Turboladerschadens spekulieren. Zumal ein Turbo selten ohne Folgeschäden versagt.

 

Wenn ich mich hier im Forum so umsehe, dann ist wohl auch "plötzlich einsetzender erhöhter Motorölverbrauch" bei den Biturbos das größere Problem.

 

T2-Fahrer

[SuS]

Nachtrag:

Ich bin auf der BAB auch meistens nicht schneller als 140 unterwegs, aber beim Überholen und mit Anhänger fährt es sich deutlich entspannter mit mehr Leistung.

Aktive Sicherheit eben.

[Radlwadl]

Hallo Erick,

 

wie ich zuvor schon geschrieben habe....CL eher 132 kW ...siehe SuS.

 

Hat schon mal jemand die Leistung pro Kg ausgerechnet ?

 

Grüße,

 

Oliver

[Radlwadl]

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Die Garantieverlängerungen ist wohl eine gute Sache - ich überlege da noch / habe die schon ins Auge gefasst.

Was ist aber nach 5 Jahren ?

Unser Beach soll schon länger zur Familie gehören

 

Grüße,

 

Oliver

[Radlwadl]

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Bei einem CL mit 4-Motion wird der 132 kW sicher eine gute (die richtige) Wahl sein.

 

Viele Grüße,

 

Oliver