Neuigkeiten beim Cali ...

Hallo zusammen,

bin zufällig gestern über die österreichische Seite von VW gesurft und habe ein paar - wie ich finde - interessante Infos gefunden.

Zum einen gibt's zum ersten Mal seit Jahren ein Sondermodell aus D auch in AT zu bestellen, nämlich den California Edition (Beach und CL).

Dummerweise das aus meiner Sicht uninteressanteste Sondermodell der letzten Jahre ...

Dann gibt's jetzt auch für den CL das Dämmglaspaket (Z2C) regulär im Konfigurator zu bestellen.

Am interessanten finde ich allerdings die Motorvarianten ...

Im Konfigurator wird auch eine 132kW 4motion 6-SG BMT Variante angeboten, die es so nicht in D gibt.

Was genau drin steckt habe ich noch nicht ermitteln können, es scheint sich aber nicht um eine reine Marketingbezeichnung zu handeln, da der CO2 Ausstoss deutlich niedriger angegeben wird. In Verbrauch 7.9l/100km statt 8.4l/100km, wenn ich mich richtig erinnere.

Aktuell tippe ich auf Start-Stopp, da der auch im Konfigurator angegebene NOx Wert mit 0,182 g/kg leider immer noch 0,002g/kg über dem PKW Grenzwert und auf dem Niveau meines alten MJ2011 liegt.

Insgesamt ist das ganze Paket aber noch mit etwas Vorsicht zu geniessen, da es aktuell nur die 235/ 55 R17 auf Stahlfelgen mit rollwiederstandsoptimierten Reifen zu konfigurieren gibt (bei einem TSI gehen alle Räder).

Die Frage ist jetzt aber, ob hier ein Vorbote für auch in D angebotene Varianten aufgetaucht ist, oder bleibt es hier bei einer AT spezifischen Variante (z.B. wegen einer besseren NoVA Einstufung)?

Für Reimport Interessierte sicherlich keine ganz schlechte Ausgangsposition.

Viele Grüße

CaliMUC

PS: Aktuell scheint es auch noch Jubiläumsrabatte von Porsche Österreich (Generalimporteur) zu geben. Auch ein Vorbote der sinkenden Absatzzahlen (VW hat ja die Erwartungen für 2012 um 300.000 Fahrzeuge insgesamt - das meiste davon in Europa - gesenkt).

Hallo,

das Dämmglaspaket für den CL (nicht den Edition) gibt es in

Good old Germany seit dem Modelljahreswechsel zum MJ2013.

Der California Comfortline Edition ist ein neues Sondermodell

mit weißen Möbeln und schwarzen Exterieur Elementen dass

es so bisher weder in D noch im benachbarten Ausland gab.

Der California Beach Edition ist hingegen ein alter Bekannter.

Grundsätzlich sollten einst im Laufe der T5.2 Modellpflege

alle Diesel Motoren in einer Blue Motion Technology Variante

kommen, also auch der 132KW mit 6-SG und 7DSG. Der Ein-

satztermin für Deutschland ist mir nicht bekannt. Gerüchte

wollen wissen, dass dies zur KW45 2012 der Fall sein soll.

Dann wird es voraussichtlich auch DAB/DAB+ als Option für

alle Navis/Radios geben und noch ein paar Kleinigkeiten, so

wurde auf dem Caravansalon z.B. ein T5erli mit W-LAN Access

Point/UMTS Router gesichtet ...

Auf dem Caravan in Düsseldorf stand auch ein Beach mit einem

anthrazitfarbenen Innentrim incl. einer anthrazitfarbenen In-

strumententafel (unten) ... auch diese könnte eine neue Option

darstellen, muss aber nicht so sein ...

Sicher ist nur, dass es ab 05/07.11.12 mit der November Preisliste

Änderungen geben wird ... und das es bis dahin ja ohnehin nur

noch 9 Kalenderwochen hin sind ...

Bezüglich der korrigierten Prognosen zu den Absatzzahlen für

2012 warte ich mal auf Montag ... mal schauen wie sich die

Korrekturen auf die einzelnen Marken verteilen und in welchem

Umfang sich VWN weiterhin vom Gesamtwesteuropäischen

Trend nach unten abkoppeln kann ...

Gypsy

Servus,

ok, vielleicht hätte ich den Titel Neuigkeiten beim Cali aus AT nennen sollen, das mag ein Mod gerne noch ändern.

Das es das Dämmglas in D bereits seit einiger Zeit gibt ist klar, für AT ist es auf jeden Fall neu und aus meiner Sicht im Sinne einer Ausstattungsharmonisierung nur zu begrüssen.

Ebenso klar ist, dass der Cali CL Edition auch in D neu ist, es aber die letzten Jahre (zumindest seit dem seligen Sonora aus dem MJ 2007) in AT kein Sondermodell vom CL mit Preisvorteil gab.

Speziell den Europe gab's nur in D und damit nicht für Kunden in AT, was ich schade fand.

Bzgl. BMT habe ich mich mal durch die Serienausstattung gekämpft und dort gefunden, dass nun tatsächlich Start-Stopp mit dem 132kW in Serie geht.

Damit gibt's in AT nun alle Diesel mit BMT, die TSI bleiben aussen vor. Auch bei der DSG Variante gibt's wohl Start-Stopp, NOx und CO2 bleiben (natürlich) etwas höher.

Bei der NoVA schafft's der 6-SG damit um 1% nach unten, beim DSG hab' ich jetzt grad keine Vergleichswerte bei der Hand.

Wenn diese Maßnahmen auch in KW45 (ich kannte das Gerücht noch nicht) in D Einzug halten würden, so würde ich das natürlich begrüssen.

Hoffentlich ohne Aufpreis, damit das auch wenigstens einen kleinen Beitrag leisten kann.

DAB+ wird in AT (wie auch in D) beim RCD310 explizit ab KW22/ 2012 als Serie bezeichnet. Für das RNS510 habe ich am 08.08. vom VW Kundenservice die Aussage bekommen, dass es in der Planung für KW45 ist, diese Infos gab's aber auch schon anderweitig.

Für Besteller in AT sind diese "vorgezogenen" Informationen ggf. insofern interessant, da der eine Absatzbonus (beim T5 immerhin 1500€ brutto) nur bei Abschluss des Kaufvertrags bis 31.10. gilt und somit bis KW44.

Warten wir mal ab, was noch durchsickert bzw. dann beim Händler offiziell bestätigt wird, immerhin kann man sich mal auf ein paar Sachen jetzt schon einstellen.

Absatzzahlen wird man sehen, aber ganz freiwillig wird man diese Sonderrabatte in AT nicht geben.

Viele Grüße

CaliMUC

PS: Nachdem die Korrektur bei VW immer noch um 400.000 Einheiten über der Schätzung der Analysten liegt, geht's denen i.V. zu anderen sicher noch blendend.

Hallo zusammen,

es gibt noch weitere Neuigkeiten im österreichischen Konfigurator für den Beach:

Farbe: black berry metallic

und

Bezüge: Milan in antharzit

Viele Güße

Uli

...tolle Farbe - leider nicht mit Milan (Sitzbezug) kombinierbar....der Blau gestreifte passt gar nicht zum Außenlack

Servus zusammen,

so jetzt sind die BMT Versionen auch im dt. Konfigurator zu finden.

Zusätzlich taucht jetzt auch die DAB+ Option beim RNS510 auf, von einem WLAN Router ist aber noch nichts zu finden.

Was ich jetzt beim 132kW 4motion 6-SG BMT allerdings etwas komisch finde ist, sind die Emissionswerte.

Wie erwartet schlägt Start/ Stopp natürlich durch, so dass der CO2 Ausstoss auf 208g/km zurückgeht (vorher 221g/km), ebenso stark sinkt der Partikelausstoss auf nun 0,12mg/ km (vorher 0,27mg/ km).

Speziell die NOx liegen aber nun bei 209,2 mg/km (vorher 181,7 mg/ km) und damit wieder richtig weit weg von der PKW Grenze von 180mg/km.

Kann mal ein Spezialist erläutern, warum der NOx nun angestiegen ist, obwohl der Motor ja zeitweilig nicht läuft und Partikel bzw. CO2 entsprechend absinken?

Irgendwie wäre es ja schon cool gewesen, wenn man mit der BMT Variante wieder die offizielle Möglichkeit gehabt hätte den Cali als PKW zuzulassen, Schade.

Viele Grüße

CaliMUC

Die neuen Motorvarianten hatte ich ja gestern bereits gemeldet

Hatte auch einen Vergleich 132kW mit und ohne BMT angehängt.

Neu scheint im Konfigurator auch die Magnettaschenlampe für den Zigarttenanzünder zu sein. Für 71,40€ allerdings ganz schön happig

Jemand eine Idee, was das sein soll?

Servus,

Die neuen Varianten gibt es ja nun schon seit einiger Zeit im österreichischen Konfigurator (inkl. tech. Daten), den deutschen Zusatzflyer allerdings tatsächlich erst seit gestern.

Mich würde aber nun schon interessieren, was es mit den"komischen" Emissionswerten auf sich hat.

VG

CaliMUC

PS: Unter der Taschenlampe kann ich mir auch nichts vorstellen, wir fahren jetzt aber seit 2 Jahren quasi nur noch mit Stirnlampen, da wir diese viel besser finden und sogar die 2D Maglite nun. Hause lassen. Und für >70€ gibt's hervorragende Stirnlampen.

Oh, das mit Österreich wusste nicht, so lange bin ich noch nicht T5 interessiert

Sind die Werte viell. höher, weil der Motor durch Start-Stop ständig wieder startet und dabei mehr Emissionen hinten rauskommen, als wenn er ruhig durchläuft?

Nur ne Vermutung, bin kein KfZ-Schrauber...

Ja, für 70€ kaufe ich mir lieber ne richtige Taschenlampe von Zebralight, die macht dann auch ordentlich Licht

Hallo,

das ist aber ein schönes Taschenlämpli ... soweit ich weiß besteht das

aus einer aufladbaren Taschenlampe, die in eine Ladehalterung ein-

geclipst wird, die sich in der hinteren Sitzgestellverkleidung des Bei-

fahrersitzes befindet.

In der Ladehalterung wird die Taschenlampe geladen, kann dort aber

auch als Fußraumleuchte für den Fahrgastraum betrieben werden.

Halogen, oder LED Leuchtmittel? Keine Ahnung.

Leuchtwinkel, Leuchtweite, Helligkeit? Keine Ahnung.

Schaltung mit der Innenbeleuchtung, oder nur an der Leuchte ? Keine Ahnung.

Schade, dass VWN immer noch keine Infotexte zu den einzelnen Sonder-

ausstattungen einstellt, die die Merkmale und Mehrwerte einer Sonder-

ausstattung halbwegs transparent darstellen und darüber sogar der Preis

erklärbar wird und womöglich sogar ein Kaufanreiz ausgelöst wird ... schade,

denn bei VWN könnte man gelegentlich zu der Überzeugung gelangen, dass

VWN die Sonderausstattungen überhaupt nicht verkaufen will ... Motto: nur

wer einen nackten Serienbulli bestellt ... der ist auch ein lieber Kunde ...

denn auch viele VWN Vertriebler haben irgendwie keine Ahnung ...

die wissen zwar gelegentlich dass es die Sonderausstattungsposition gibt,

aber mehr als die dürftige Vorab-Produktinformation und was im Konfi steht

wissen sie dann allzu häufig eben nicht ... und damit wissen sie Nichts vom

Wesentlichen ... vom Mehrwert und Kundennutzen ... und der Kunde dann

leider auch nicht ... und dann heißt es voller Verwunderung ... der Kunde hat

die Sonderausstattung nicht akzeptiert, nicht mit geordert ... sowas aber auch.

Als beschränkt tauglichen Ersatz .... immerhin ist die Userregistrierung bei

caliboard.de keine Zwangskombination mit dem Calikauf ... habe ich mal

diesen Thread eröffnet ...

T5.2 Konfigurationshilfe

Wenn von Euch also jemand Fotos von einer Serienausstattung und der

Veränderung durch eine entsprechende Sonderausstattungen hat ... oder

von dieser Taschenlampe ... mal ohne, mal mit ... bitte dort einstellen.

Ich würde das Ding schon haben wollen ... immerhin muß ich mir - wenn's

denn eine gute Taschenlampe wäre - keine Gedanken mehr darüber machen,

wie und wo ich denn meine MagLite LED Funzel staue ... aktuell ist die in der

Rücksitzlehnentasche nicht wirklich optimal beheimatet.

Aber ein Updateangebot gibt's wohl nicht ... oder doch ?

Das gilt selbstverständlich auch für DAB+ mit dem RNS510 ... haben will

ich es, aber Updateangebot ? Bisher Fehlanzeige. Entsteht dadurch ein

Kaufanreiz einfach mal einen neuen Cali zu bestellen ? Fehlanzeige. Wird

dadurch Umsatz generiert? Fehlanzeige? Wird dadurch die Kundenzufrie-

denheit ausgeweitet? Fehlanzeige ...

Blackberry ... neue Farbe ... sieht im Konfi richtig gut aus ... bin gespannt

wie sie in Real rüberkommt.

132KW mit BMT ... fein ... leider nicht gleich mit EU6, stattdessen steht

da jetzt EU5 Plus ... was auch immer das bedeuten mag.

Seit August neues RCBR Modul. Ab Oktober Neuer Faltenbalg. Was die

Änderungen genmau bedeuten, weiß ich leider nicht ... aber wer demnächst

einen nigelnagelneuen Cali bekommt, der könnte ja mal darauf achten

was sich geändert haben mag ...

Warum das Protection Paket (Unterbodenschutz) nicht auch für den Edition

zu haben ist ... keine Ahnung ... schade eigentlich.

Warum das schwarze Edition-Dach nicht abwählbar ist ... keine Ahnung ...

schade eigentlich ... also beides ... also dass es nicht geht und das ich keine

Ahnung habe.

Warum die avisierten Schaltpaddles nicht endlich kommen, obwohl es auf

dem Nachrüstwege (ohne BE!!!) mit Passat Lenkrad, oder Golf GTD Lenkrad

(zusätzlich Leder gelocht und Lenkrad unten abgeflacht) geht ... keine

Ahnung ...

Gypsy

Hallo,

noch so ein Beispiel. Nicht nur das Protection Paket geht nicht mit dem

Edition, sondern auch das Dämmglaspaket ... beides ist zwar für den

Comfortliner zu haben, aber für den Edition nicht ... versteht es wer will ...

aber vielleicht will man den Edition mit seinen weißen Möbeln ja gar nicht

verkaufen ... warum auch immer ...

dabei wäre alles so "einfach" gewesen ;-))))

Neue Sonderausstattungen im Konfigurator:

Weiße Möbel (Entfall Möbel Silver Oak)

Dachschale lackiert, Dachspoiler foliert, schwarz (Entfall Dachschale lackiert in Serienfarbe)

Designset Edition (Nicht kombinierbar mit Chrompaket)

AZEV-R Felgen, silber (Entfall Serienfelge).

AZEV-R Felgen, schwarz (Entfall Serienfelge)

Ersatzradhalterung für Felgen bis 6.5Jx16

Ersatzradhalterung für Felgen bis 7.5Jx17

Ersatzradhalterung für Felgen bis 8.5Jx18 (eingeschränke Bodenfreiheit hinten)

Netzablage in der Aufstiegsöffnung

Getrennte Schublade in der Sitzbank (ohne Ersatzrad: Tirefit in loser TireFit Box)

Heckfahrradträger

Executive-Paket

Safety-Paket

Protection-Paket

Gypsy

Tja, das frage ich mich allerdings auch, zumal der Edition IMHO nur die Designgags bietet, ein echter Ausstattungsmehrwert ist für mich quasi nicht erkennbar.

Das wäre auch mal eine vernünftige Flexibilität.

Dann ginge endlich auch die Kombination Canberra und Schublade und VWN würde nicht die einzigen 18" unmöglich machen, wenn man die Schublade will.

Aber scheinbar werden halt einfach noch zufiele Calis verkauft, so dass man sich aktuell gar keine Gedanken über so etwas machen muss.

Viele Grüsse

CaliMUC

PS: Mit der aktuellen Preisanpassung zur KW45 kommt ein normaler Comfortline mit 132kW 4motion als BMT ohne DSG mit ein bisserl Ausstattung (keineswegs voll) auf über 77T€, wer bite soll sich das bald noch leisten können bzw. wollen?

Ui ui ui, da musste sich aber jemand den Frust von der Seele schreiben

Danke für die ausführlichen Infos zu den neuen Paketen und alle anderen Infos.

Zurück zur Taschenlampe:

Da muss ich Dir vollkommen recht geben, etwas mehr Infos zu der Lampe wären echt wünschenswert.

Aber wie gesagt für den Preis kaufe ich mir lieber ein paar vernünftige Lampen.

Von links nach rechts:

Jetbeam RRT-0 Raptor ca. 70€ mit CR123-Batterie

Zebralight SC30 ca. 60€ mit CR123-Batterie

iTp A1 EOS SS ca. 25€ mit CR123-Batterie

oLight i2 EOS ca. 20€ mit AA-Batterie

oLight i3 EOS ca. 16€ mit AAA-Batterie

Eine von denen sollte man auf jeden Fall irgendwo im Bus griffbereit unter bekommen

Hallo,

nicht das hier Mißverständnisse aufkommen ...

1. Ich bin überhaupt nicht gefrustet ... ganz im Gegenteil. Ich hab den

Besten Cali aller Zeiten ... gut ... DAB+ und Paddles und noch Dies und

Das hätte ich auch gerne, aber ich liebe ihn ... meinen Cali ... und

zwar genau den, den ich jetzt habe.

2. Die Sonderausstattungen von "Weiße Möbel" bis "Protection Paket"

gibt es nicht, oder nicht für alle Modelle, oder es gab sie nur einmal.

Gypsy

Durch Start-Stopp verändert sich auch das Aufheizverhalten des Motors, sprich, er braucht länger, um warm zu werden. Dadurch erhöhen sich die Emissionen. Beim Ruß würde ich nicht von einer Absenkung sprechen, da es sich hier nicht um die Rohpartikelemissionen handelt, sondern um Partikelwerte nach DPF, da sind 0,27 mg/km schon kaum messbar.

Um die Pkw-Werte von 180 mg/km NOx einzuhalten, reicht es nicht, nur eine Punktlandung zu machen, sondern es muss ein genügend großer Abstand zum Grenzwert da sein, um Toleranzen auszugleichen. Dazu benötigt bereits der Sharan SCR, wie sollte das dann ein T5 schaffen?

Bezüglich Euro6. Das knipst man nicht mal so nebenbei im Zuge einer Modellpflege ins Fahrzeug!

Gruß Ben