Kühlschrank in Cali Comfortline stellt sich selber aus. T5.2, 2015

Hallo zusammen,

ich hätte gerne euren Rat. Bei Temperaturen um 32 Grad lief unser Kühlschrank ab Batterien tadellos 4 Tage auf Stufe 3. Jetzt, am Stromnetz, weigert sich die Kühlbox hartnäckig, Kühlstufen über Stufe 3 anzunehmen, sie lässt sich auch nicht wieder einschalten.

woran liegt das, was kann man dagegen tun und v.a. : bis zu welcher Aussentemperatur sollte die Kühlung funktionieren? Grüsse aus Korsika! Danke für eure Tipps.

P.s.: die Wartungsöffnung für die Zusatzbatterie habe ich, wie auch den runden Deckel beim KOMPRESSOR, geöffnet.

Das hier sollte dir helfen...

Radfahrers Kühlboxoptimierung

...und dann mal in den Shop schauen.

Ist denn diese Optimierung auch im T6 zu empfehlen?

Ja, da sich an der Technik der Box nichts geändert hat.

Grüße Dirk

Also ich hab die Threads (Blech und Lüfter mal kurz überflogen). Vorab, ja die Technik der Kühlbox ist identisch, die Position des Ladegerätes seit 2014 (IMOH Modeljahreswechsel ??!?!!! also EZ Juni/Juli rum) jedoch eine andere (3. Batterie), was dessen Aufheizeffekt verringert. Ich hoffe ich habe das richtig versanden ?!

Das Blech scheint weiterhin einen positiven Effekt auf die Frequenz der Kompressorläufe zu haben, aber die Kühlung muss um 1-2 Stufen höher gestellt werden, um den gleichen Kühlungseffekt zu erreichen. Pro/Kontra hebt sich hier also zumindest "teilweise" auf. Weiteres Pro - weniger Kondens- und Eisbildung.

Ich werde es montieren, oft bingen die kleinen Modis mehr als grosse :-).

VG

Tom

Also ich hab die Kühlbox Optimierung verklebt. Kann eigentlich nur positiv berichten. Vom Verbrauch her ist es geringer, weil er weniger anspringt. Selbst am letzten Wochenende in Bayern wo es sehr warm war.

Hallo,

in Kroatien lief die Kühlbox auch bei über 40 Grd. einwandfrei, Dir ansonsten leider nicht helfen.

Guß C.

Die Kühlboxoptimierung bringt im T6 und auch in den letzten T5´s lediglich eine verbesserte Temperaturauswertung. Die Einschaltzeiten werden verkürzt und die Temperatur im Kühlschrank sollte gleichmäßiger sein.

Beim T5.1 und T5.2 bis 2014 bringt die Kühlboxoptimierung auch Abhilfe bei heisslaufenden Ladegeräten bei mehr als 30° Aussentemperatur.

Ab 2014 hat VW reagiert und das heisse Ladegerät sinnvollerweise nicht mehr unter der Kühlbox montiert. In Physik waren die Calientwickler halt noch nie gut!

Herzlichen Dank für die Infos, werde die Nachrüstung nach meiner Rückkehr erledigen!

Vermutlich ist das Problem auch entstanden, weil ich zeitgleich sehr viele 12 Volt Verbraucher aufgeladen habe.

Howdy

Hallo, da wäre noch etwas: hast Du auch auf Deiner CU das "Steckersymbol"? Falls nein, schau Dir mal den Fi-Schalter an, der muss auf "ON" stehen! Manchmal ist die "Landstromversorgung" auf Korsikas Campingplätzen nicht "optimal"!

Gruß C.

Lösung gefunden.

Allen herzlichen Dank für die lösungsorientierte Hilfe zu diesem Problem. Mein hat den Defekt gefunden und sehr gut gelöst, ich poste die Lösung hier, weil ich möglicherweise nicht der letzte bin, der hier nach einer Lösung sucht. Also:

Eine gequetschte Leitung bei der Schwanenhalsleuchte hat zu einem Kurzschluss geführt, der sich bis zum Kühlschrank auswirkte.

Folglich hat sich sowohl die 30 A-Sicherung des Ladegeräts, als auch diejenige der Innenbeleuchtung (10 A) abgemeldet.

Grüsse

Howdy

Hallo zusammen,

unser Kühlschrank schaltet sich auch ohne ersichtlichen Grund aus. Die gelbe Lampe in der CU geht aus und mein montiertes Überwachungsthermometer steigt an. Bisher ist das unregelmäßig vier Mal aufgetreten, sowohl an Landstrom, als auch ohne. Erneutes Anschalten an der CU und alles läuft wieder. Es nervt halt, regelmäßig die CU im Auge zu behalten, ob die gelbe Lampe an ist.

• Versehentliches Ausschalten an der CU kann ausgeschlossen werden.
  
• entleerte Batterien scheiden für die beiden Male, an denen kein Landstrom angeschlossen war, aus, es passierte nach wenigen Stunden Betrieb.
  
• Überhitzung würde ich ausschließen, max 25 Grad und nie direkte Sonne auf der linken Seite. Letzten Freitag ist es abends bei 18 Grad passiert.
  
• Der Cali hat das Steuergerät für den Kühlschrank bereits über der hinteren Batterie montiert.
  
• Betrieb immer auf Stufe 3 oder 4, keine Kühlboxoptimierung verbaut.
  

Frage: wird das vom System protokolliert? Hat der Freundliche, zu dem der Bus nächste Woche sowieso muss, eine Chance das auszulesen? Macht ein CU-Reset sinn? Klar, Reboot tut gut...

Vielen Dank für Eure Ideen!

Hallo Lancealot

Ich habe seit Jahren ein sehr ähnliches Problem und bisher keine Lösung gefunden. Reset hat nie geholfen. Bisher konnte mir keiner was dazu sagen (...hatte das hier auch mal beschrieben...) Ab und zu schaltet der Kühlschrank einfach ab. Vor allem wenn ich die Temperaturstufe ändern will.... dann lässt er sich auch einfach nicht mehr einschalten..Muss ne Viertelstunde warten und dann geht es oft wieder...nervig...

Hallo Bernd1000,

vielen Dank für das Feedback. Du hast den "Vorteil", es sofort mitzubekommen. Timer auf 15 min und erneut probiern, dann kühlt er wieder. Unser schaltet ohne für mich erkennbare Ursache ab. Wenn man dann nach Stunden mal wieder die Temperatur kontrolliert, ist das Kühlgut schon unter Umständen deutlich wärmer geworden.

Hast Du es dem Händler Deines Vertrauens mal kund getan?

Danke soweit!

...nee, Garantie war um und ausserdem ist die Chance gering das es auftritt wenn das Auto gerade bei VW ist...Ich hatte immer gehofft mal die ursache zu finden...