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Von dextroaktiv · Geschrieben
ach ja: und natürlich hatten die falken auch den entsprechenden lastindex von 117 .... -
Von Californiger · Geschrieben
Hi @radlrob wieviel W zieht die so (ob daheim oder unterwegs), will ja nicht den Akku in 2 Stunden leerräumen oder zu Hause den Stromzähler zum Rasen bringen…. -
Von samm · Geschrieben
Hallo zusammen. Wir haben den aktuellen Softwarestand. Trotzdem spinnt manchmal der Camping Modus, lässt sich nicht aktivieren, das Ambientelicht geht nicht an und der Zentralverriegelungsschalter am Bett tut nicht. Wenn ich dann den roten Hauptschalter im Technikschrank kurz aus und wieder einschalte, geht alles wieder. Nur die Uhr der Heizung unter der Sitzbank muss neu gestellt werden. Jetzt haben wir oft den ganzen Laderaum vollgepackt und ich komme nicht ohne weiteres in den Technikschrank. Gibt es eine andere Lösung zum Reset? Danke Euch, Jürgen -
Von samm · Geschrieben
Danke Norman. Hab jetzt alle Küchenumbauten durch und finde nur den Hinweis, dass die Blende vorne auf die Leiste des Fliegengitters geklebt ist. Aber ich lasse nächste Woche erstmal die Werkstatt dran. Ein paar Monate hab ich noch Garantie. Grüße Jürgen -
Von dextroaktiv · Geschrieben
liebe gemeinde, mein problem/frage passt am besten hier rein: wir haben unseren GC 680 4motion vor 4 jahren auf 4,2 t mittels dem scholz´schen "papier" aufgelastet, lismorfelgen und falken ganzjahresreifen. so weit, so gut. irgendwann waren wir auch mal auf der waage, 4060 kg mit allem gerödel, denkst du: das passt. was ich leider damals vergessen habe: die achsen einzeln zu wiegen. die reifen sind ca. 20000 km gelaufen, wir urlauben eher regional. jetzt waren wir gerade in der bretagne, 1500 km einfach und auf den letzten 50 km fängt die kiste plötzlich zu rütteln an, mehr als 60 km/h waren nicht mehr drin, natürlich sonntag, sichtprüfung hat nichts ergeben, ich dachte, dass sich vielleicht an der hinterachse ein auswuchtgewicht gelöst haben könnte. montag zum örtlichen reifenhändler: ein reifen hatte an der lauffläche eine hübsche beule. glück gehabt. wir haben uns entschlossen, vor ort gleich 4 neue reifen zu kaufen, sonmmerreifen (im winter fahren wir nicht mehr), continental vancontact ego, preis war ok. beim abholen meinte der meister, dass auch der andere hinterreifen einen angehenden defekt hatte. da ich nicht an zwei schlaglöcher glauben mag, bleibt eigentlich nur eine überlastung (ich checke immer peinlich den korrekten luftdruck). jetzt meine frage an diejenigen von euch, die auch mal mit den vorder- und hinterfüßen auf der waage waren: ist man bei der auflastung auf 4,2 mit knapp über 4 t realgewicht hinten schon an der grenze??? ja, wir haben auch 2 ebikes auf der kupplung, und ich hab gerne alles dabei, was man so dabei haben möchte, ich sag nur 4060 kg. wer hat erfahrungen mit dem realen gewicht auf der hinterachse nach auflastung? im übrigen ein liter minderverbrauch auf der rückfahrt, satt 9,5 nur noch 8,3 liter, tempomat auf 110. falken ganzjahresreifen kommen mir nicht mehr auf die karre christianYou do not have the required permissions to view the image content in this post.
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