Forum

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Wenn man sie vernünftig am Boden befestigt (Peggy-Peg-Platten mit zum Boden passenden Kunststoff- oder Tellerkopfschauben) und abspannt (z.B. mit dem Thule-Set) und idealerweise noch mindestens einen Spannstab benutzt (wir nutzen den, der mit dem Thule Sun-Blocker/Rain-Blocker geliefert wird), übersteht sie auch einen Gewittersturm. Ebenso wie das Aufstelldach. Ich kann nicht sagen, welche Windstärke in Beaufort wir schon hatten - ich schätze, 10. Jedenfalls genug, dass den CP-Nachbarn die (unzureichend befestigten) Markisen und die meisten Pavillons weggeflogen sind. Meistens stehen wir mit der Front zum Sturm, weil sich das halt so ergibt, aber wir haben auch schon seitlich gestanden. Das ist dann zugegeben etwas ungemütlicher, wenn es wackelt.   Statt des Calicaps haben wir das Brandrup Isotop. Da muss dann nichts extra installiert werden. Es isoliert in beide Richtungen, Hitze wie Kälte, und verdunkelt - man schläft morgens länger. 0 Grad Außentemperatur lassen sich damit nachts im unbebeizten Oberstübchen problemlos aushalten. Da ich schnarche, schlafen wir getrennt, und die Jalousie über dem Fahrerhaus ist zu. Die normale Stepp-Bettdecke und Merino-Unterwäsche reichen. Bevor wir das Isotop hatten, habe ich noch einen zusätzlichen Schlafsack als Decke darüber ausgebreitet und eine dünne Mütze für den Kopf benutzt. Ich bin allerdings nicht sehr kälteempfindlich, meiner Frau wäre das zu kalt.   Das Thema Regendichtigkeit stellt sich bei uns nicht - T6 mit dem grauen Kunststoff-Balg, MJ 2019. Der ist schlichtweg einfach dicht.   Wir sind im Urlaub immer in den Alpen unterwegs, und es ist normal, dass mal eben tagsüber ein Gewittersturm durchzieht und abends alles wieder schön ist. Oder Nachts mal überraschend ein Gewitter durchzieht. Nebenbei werden aber auch oft angekündigte Gewitter "abgesagt". Da wir tagsüber wandern und nicht am Platz sind, ist ein sturmsicheres Setup wichtig. Das ist konsequent die erste Aktion nach der Ankunft auf einem CP, und das bleibt dann bis zur Abreise so stehen. Wir machen das selbst für eine Zwischenübernachtung, wenn das Wetter so ist, dass man draußen sitzen kann - d.h., es regnet nicht. Natürlich setzt es entsprechendes Material (Ankerplatten, Häringe, Tellerkopfschrauben) und Werkzeug (Akku-Schrauber Bosch Pro 18V, dicke Hämmer - 1x Kunststoff von Gedore, 1x Stahl) voraus, mit der Serienausstattung oder einem Gummihammer kommt man da nicht weit. Seit 2020 sind wir ca. 20x mit dem Cali auf Reisen gewesen, meist 1-2 Wochen, und wir sind meist ca. 3-4 Tage an einem Platz. Das Setup hat sich bewährt. Ich plane jetzt noch auf einen Akku-Schlagschrauber nachzurüsten, um bei den Tellerkopfschrauben nicht mehr mit dem Hammer nachhelfen zu müssen, wenn sie auf einen Stein treffen.   Natürlich liegt diese Art der Nutzung des Cali samt Markise abseits der Herstellerfreigabe immer in Eigenverantwortung.

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Sorry nicht 7.1 sondern T 6.1😉🙈

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo. Ich habe die Haken in der LED Leiste des 😀 probiert. Im MJ26 ging es. Für MJ27 kannst du dir dann den Haken drucken und es vorsichtig testen. Da kommt demnächst noch ein Update, dann sind die Klemmen gleich.

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Da wir den eHybrid bestellt haben, ist Strom beim Freistehen zum Glück kein Thema. Ist für die Verbrenner-Versionen aber bestimmt relevant, wenn man das Maximum rausholen möchte, da werden bestimmt ordentliche Ströme fließen. 

Wegen der such-function, ein neus thema. Abgesehen von dem Wasserproblem habe ich auch Schwierigkeiten mit der Stärke der Gasdruckfedern. Die klappe lässt sich sehr schwer schliessen und ich möchte gerne schwachere federn. Wer hat erfahrung damit?