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    • bezinger
      Demontage hintere Seitenverkleidung T 6.1 California Beach

      Von bezinger · Geschrieben

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      Hi, deine Frage ist zwar schon eine Zeit lang her, aber falls es dich oder jemand anderen noch interessiert, habe für meinen t6.1 das gleiche Problem gehabt. Alpencamper (Freilassing) konnten mir das realisieren, Miniküche und Seitenverkleidung wurden ausgebaut (Rückbau problemlos möglich, keine Beschädigung an der Verkleidung). Seitenwand wurde dann optisch schön verkleidet (gefilzt) und mein Küchenmodul ist jetzt 14cm näher an der Seitenwand und der Durchgang zum Fahrgastraum jetzt endlich frei.    Bei der Gelegenheit habe ich eine Miniküche abgegeben falls wer Interesse hat 😄
    • Rapinowitz
      Wartezimmer Grand California

      Von Rapinowitz · Geschrieben

      Wir haben unseren Dune 600 am 1. September bei der Bullyshow in Reutte bestellt (Autarkiepaket, Dieselstandheizung usw.). Heute kam die Nachricht, dass das Fahrzeug fertiggestellt und auf dem Weg nach Österreich sei. Sollte das wirklich so sein, wäre das absoluter Rekord 😅 Wir hatten eher mit Ende Dezember/Januar gerechnet. Wenn wir ihn abgeholt haben kann ich nochmal die Daten hier teilen.  Jetzt müssen wir schleunigst unseren Bully verkaufen... 😵‍💫
    • Calimaso
      Zeigt her Eure - T7 Offroad Cali’s

      Von Calimaso · Geschrieben

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       absolut richtig!
    • Calimaso
      Zeigt her Eure - T7 Offroad Cali’s

      Von Calimaso · Geschrieben

      You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

      Nein keine Tachoangleichung notwendig! Der Cali läuft dann exakt Strich….zumindest meiner hat es getan.   Hier nun die gesamte Geschichte zum neuen 2026 Modell und Historie.   Übrigens hatte mein 2026 die 19“ Felgen und ich habe mich lange beschäftigt aber keine einzige Felge 19” gefunden die mit der Traglast und vom Design für mich passt. Kurz habe ich überlegt die Felgen mit dem Pirelli in 245/19 45 als AT Reifen zu probieren. Hat aber echt nicht zur Orginal Halmstadt Felge von VW gepasst.   Der 2025er wurde gewandelt und daraufhin hatte ich die Felgen hier im Board angeboten und verkauft. Sonst hätte ich die wohl weitergefahren. Die Felgen hatte ich noch vom 6.1 und mit dem 2025er New Cali war dann eine Einzelabnahme notwendig und vor allem auch mit dem 55er Querschnitt mit ET42!!!!. Das war in der Kombination mit Einpresstiefe die maximale Größe und schon grenzwertig im Radhaus. Ich kenne den Reifenhändler sehr gut und damals wollte ich das Maximum an Bodenfreiheit☺️   Mit dem neuen 2026 er wollte ich dann grundsätzlich auf einen anderen Felgenhersteller umsteigen „Twin Monotube“ und hier wäre dann eine umfangreiche Einzelabnahme und Eintragung selbst mit 50er Querschnitt erneut notwendig geworden.    Dann hat mich mein Reifenhändler informiert und mitgeteilt dass es die gleichen Felgen COMBAT CV nun auch in der richtigen Einpresstiefe (56) gibt und da war klar das ich ich wieder die COMBAT CV haben möchte.    Ich hoffe etwas Aufklärung gegeben zu haben.   Gruss Thomas  
    • PaulHansen
      Der eHybrid und seine Besonderheiten

      Von PaulHansen · Geschrieben

      @dedetto, das Balkendiagramm ist eine schöne Übersicht da hast Du recht.   Am 31.03.2026 den Cali beim VW Händler abgeholt (also nur eine Fahrt im März) und 450 Kilometer Rückfahrt.  

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        Und hier der aktuelle Monat Oktober:     Viele Grüße  Paul

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