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Von Campersep · Geschrieben
Das ist ja ein recht großer Eingriff in die Fahrzeugelektronik, da u.a. Motorsteuerung und ABS vom ACC angesteuert werden ... ob die Nachrüstung überhaupt möglich ist und wenn ja was es kostet kann dir sicher am Besten der freundliche Volkswagenpartner sagen. -
Von Californiger · Geschrieben
@Benno_R ich habe einen Batterielader an die DC/AC Steckdose angeschlossen. Der liefert 4 A, hätte nach meinen sehr limitierten Kenntnissen die Batterie zumindest auch stützen sollen. An den Shunt bin ich mangels Kenntnissen nicht dran gegangen…… wüsste nicht mal wo/was der ist. Hm -
Von arma · Geschrieben
Mega, vielen Dank für deine Mühen! Bin gespannt, was sie morgen sagen, ich hoffe sehr sie haben einfach irgendwas vergessen und das Thema ist schnell erledigt. Danke + Grüße -
Von dedetto · Geschrieben
Hallo. Nachdem wir nun zu den privilegierten Reisenden gehören die ihre Wäsche auch im Urlaub waschen müssen ( Viel Zeit, wenig Zuladung) bekam meine Frau eine Wäscheleine für die Kederleiste in der Markise. „Wo die Markise ist ist Süden“ und die Unterwäsche schlägt nicht gegen den schmutzigen Wagen. Und dann wird n.W. der neue Jackenhaken-Kombination getestet. Leider muss man den nun schrauben, anders ging es nicht Viele Grüße aus der kühlen Tiefgarage de.detto -
Von exCEer · Geschrieben
Hallo arma, hier hat Tom die Aktion zu dem Kabelbaum näher beschrieben. Wenn sie dabei deine gehimmelte SP3 mit 200A vorne im Motorraum ausgetauscht haben aber hinten bei den beiden Zusatzbatterien die beiden 225A-Sicherungen nicht geprüft haben ob diese in Ordnung sind wäre es wenigstens mal der Ansatz einer Erklärung, warum bei dir nicht geladen wird. Aber das ist passend zur Jahreszeit viel Spekulatius und wenig "Wissen"... Hier der Beitrag von Tom, bin zu blöd zum direkten Verlinken: 8. August 2025 Es geht weiter mit Feldmaßnahme: 97T3 Überlastung Sicherung Ladebooster An T7 California, Ocean, Coast und Beach eHybrid Fahrzeugen mit einer oder zwei Zusatzbatterien eines begrenzten Fertigungszeitraumes kann es zu einer thermischen Überlastung der SP3 (200A) Sicherung im Motorraum kommen. Bei längerer Campingnutzung ohne Landstromanschluss können sich die Zusatzbatterien so weit entladen, dass die Summe aller Ströme beim Laden über den Ladebooster zu hoch wird und die Sicherung auslöst. In Einzelfällen kann es dazu kommen, dass kein Motorstart möglich ist. Die Nutzung der Landstromversorgung während der Campingnutzung reduziert die Wahrscheinlichkeit einer Sicherungsauslösung. Es wird eine 12V Stromversorgungsleitung durch eine neue 12V Stromversorgungsleitung mit einem zusätzlichen Entlastungspfad ersetzt. Abhilfe An den betroffenen Fahrzeugen wird die 12V Stromversorgungsleitung von der Leistungs- und Steuerelektronik für Elektroantrieb JX1 zum Anschluss- und Verteilerkasten 1 SX1 durch eine neue 12V Stromversorgungsleitung mit einem zusätzlichen Entlastungspfad zur Batterie unter dem linken vorderen Sitz ersetzt. Zusätzlich werden der Anschluss- und Verteilerkasten 1 SX1(HSB) und die Zentralabsicherung TV22 (HVB) unter dem linken vorderen Sitz ersetzt. Hauptarbeit- (HA) Leitungssatz im Motorraum instand setzen Verbundarbeit - (VA) Tätigkeit APOS 97 13 41 99 Umfasst Vordersitz aus- und eingebaut Umfasst: Verkleidung-Säule A aus- und einbauen Umfasst: Verkleidung-Säule B aus- und einbauen Umfasst: Einsatz f Trittstufe aus- und einbauen Umfasst: Blende f Windlauf aus- und einbauen Abdeckung Mitte aus- und einbauen
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