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Guten Morgen zusammen, ich möchte ebenfalls diese Aussensteckdose, im Bereich der Gasflaschen, mit 30 mbar. Also ohne technische Abweichungen. Ich wohne im Raum Mönchengladbach, und habe schon viel herumtelefoniert. Ich finde aber kein Unternehmen welches das hier in der Gegend machen würde: Loch in Holzverkleidung  Loch in Aussenwand. ABL Steckdose einpassen Gasleitung legen Abnahmeprüfung. Hat jemand einen Tip? LG Ralf

Ich hab´s ja nicht geglaubt, daß ich beim Status jemals was anderes sehen werde: Aber heute ist der Status "In Produktion" für eine Bestellung aus Mitte 2/2026 - mal sehen, wie lange es nun dauert zum nächsten Schritt ... 

Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort!

Der Status unserer Bestellung vom 03.03.2026 ist nun tatsächlich auf "in Produktion" gesprungen. Mal abwarten.

Alle Geräte, die im Fahrzeug verbaut und mit der Flüssiggasanlage des Fahrzeugs verbunden sind, müssen mit dem für die Fahrzeuganlage vorgesehenen Betriebsdruck betrieben werden. In dem Moment, in dem du deinen Gasgrill an die Außensteckdose des Fahrzeugs anschließt, wird er Teil dieser Gasanlage und muss deshalb ebenfalls mit dem dort vorgesehenen Betriebsdruck betrieben werden – bei einer aktuellen Fahrzeuganlage sind das 30 mbar. Eine andere Möglichkeit, beispielsweise einen 50-mbar-Gasgrill über einen zusätzlichen 50-mbar-Regler im Gaskasten zu betreiben, ist bei einer neu errichteten Fahrzeuganlage nicht vorgesehen bzw. verboten. Damit würde man einen weitere Anlage mit einem zweiten Betriebsdruck innerhalb des Fahrzeugs schaffen. Die G 607 sieht grundsätzlich einen einheitlichen Betriebsdruck der Fahrzeuganlage mit nur einer Anlage vor. Es gibt hierbei allerdings historische bzw. bestandsgeschützte Ausnahmen. So können beispielsweise ältere Wohnwagen mit einer 50-mbar-Anlage weiterhin mit 50 mbar betrieben werden. Wird bei einer solchen bestehenden Anlage beispielsweise ein defekter Kühlschrank durch ein 30-mbar-Gerät ersetzt, hier kommt aber dann ein Vordruckregler ins Spiel der gem. G607 erlaubt ist. Die 50-mbar-Grundversorgung der alten Anlage bleibt dabei aufgrund des Bestandschutzes bestehen. Bei neu errichteten Fahrzeuganlagen ist 30 mbar hingegen der vorgesehene Betriebsdruck.   Und genau hier kommt der technische Punkt ins Spiel: Der Gasdruck und die Düse eines Gasgerätes sind aufeinander abgestimmt. Die Düse bestimmt zusammen mit dem anliegenden Druck maßgeblich den Gasdurchsatz zum Brenner. Ein für 50 mbar ausgelegter Gasgrill ist hinsichtlich seiner Düsenbestückung und seines Brenners darauf ausgelegt, bei 50 mbar die vom Hersteller vorgesehene Gasmenge und damit die entsprechende Wärmeleistung zu erreichen. Wird ein solcher 50-mbar-Gasgrill nun einfach mit 30 mbar betrieben, verändert sich dieses Verhältnis. Bei unveränderter Düse sinkt der Gasdurchsatz deutlich. Das Gerät bekommt also weniger Gas, als für seinen vorgesehenen Betriebsdruck und seine vorgesehene Leistung berechnet wurde. Dadurch sinkt nicht nur die Leistung des Grills; das Gerät arbeitet insgesamt nicht mehr in den vorgesehenen Betriebsbedingungen. Umgekehrt gilt das Gleiche: Ein für 30 mbar ausgelegter Gasgrill darf nicht einfach an einer 50-mbar-Anlage betrieben werden. Bei höherem Druck steigt bei unveränderter Düse der Gasdurchsatz deutlich an. Dadurch kann sich die Flammenhöhe und das Brennerverhalten verändern und die Verbrennung kann außerhalb des vom Hersteller vorgesehenen Bereichs liegen.   Ich hoffe, ich habe es so erklärt, dass jetzt verständlich ist, was erlaubt ist und warum etwas nicht erlaubt ist. Als Sachkundiger sehe ich bei der Gasprüfung allerdings nicht, was ihr später an die Außensteckdose anklemmt. Ich prüfe die fest installierte Gasanlage so, wie sie im Fahrzeug verbaut ist, und richte mich bei der Prüfung und Abnahme nach den dafür geltenden Vorschriften.