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Von cali2018
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Von lemuba · Geschrieben
Ich habe heute im GC eine VANTRUE E1 Pro 4K HDR STARVIS 2 Dashcam, inkl. Hardwire Kit für Dauerplus (Parkmode) und Zündungsplus (Normaler Video-/Aufzeichnungsmodus) verbaut. Das Hardwire Kit war schnell am Aufbauer-Stecker zusätzlich zu meinem Trackwi GPS Tracker inkl. neuer Steckerkontakte aufgekrimpt und angeschlossen.Das Hardwire USB Kabel dann sauber hinter den Verkleidungen bis zum Rückspiegel/Position der Dashcam verlegt. Ohne Eile habe ich knapp ne Stunde benötigt. Die Cam ist top und macht für einen relativ günstigen Preis hervorragende Aufnahmen.You do not have the required permissions to view the image content in this post.
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Von Multicali · Geschrieben
Wie habt ihr beim Ocean dieses Lastenausgangskabel vom Heckschrank nach außen Richtung Kofferraum zur Powerbank gelegt? -
Von Tim_Jochen · Geschrieben
Beim Infotainment fahre ich beim 6.1 mit dem Composition Colour die Mindestvariante, mache Navi über ein Tablet (da ist die 12 V-Dose im Armaturenbrett fein) auf dem Armaturenbrett - und ärgere mich höchstens wegen der fehlenden Logos beim DAB+. Rest läuft problemlos, wobei die Türen gedämmt, die LS vorne getauscht und hinten nachgerüstet sind. Ich liste mal auf, was mir einfällt: Beim 6.1 hat man beim Beach die Auswahl zwischen Camper und Tourer, einmal mit Kochstelle, möglichem Landstrom und Womo-Zulassung, einmal mit möglichen zwei Schiebetüren und PKW-Zulassung. Das kann auch entscheidend sein, neben Steuer und Versicherung auch bei der möglichen maximalen Zahl an Sitzen (6 im Camper ist m.W. max). Beim Camper mit der Kochstelle gibt es wenige Anbieter für Einbaumöbel. Eine wesentliche technische Änderung neben der Kochstelle war der Wechsel von der hydraulischen auf eine elektromechanische Servolenkung beim 6.1. Über Unterschiede im Lenkverhalten kann ich nichts sagen. Der Wechselrichter im 6.1 kann 300 W Sinus, der im 6.0 150 W "eckig". Beim 6.1 sind alle Steckdosen auf der Zweitbatterie. Den Unterschied bei der Verbindung zwischen Starter- und Bordbatterie hat @Benno_R schon beschrieben, beim 6.0 gibt es D+, beim 6.1 entscheidet eine Elektronik (das KFG) und diese Entscheidungen sind schwer nachvollziehbar. Aber bei Landstrom wird in den meisten Fällen auch die Starterbatterie mitgeladen. Die Elektronik des 6.1 entscheidet auch mit beim möglichen Abstellen von Verbrauchern wie der Standheizung. Über die CU (Camperunit am Dachhimmel) steht hier schon einiges. Die doppellagigen Zeltbälge der neueren 6.1 sind bis zum Stand 06S (von 03S bis 05S) ohne Eigeninitiative nicht dicht. Da muss man arbeiten oder tauschen. Beim hydraulischen Dach hat der 6.1 mehr Probleme mit (einseitig) absinkenden Dächern. Viele Grüße, Jochen -
Von MichaelF · Geschrieben
reserviert 🙃 -
Von bebbi1971 · Geschrieben
Update: 320,-- Euro (Rest s.o.).
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